Finalen i Svenska SprintRallyCupen (SSRC) 2025 närmar sig sitt avgörande. Den 18 oktober samlas ett femtiotal tävlande hos Älmhults Motorklubb för att slåss om ära, titlar och avslutande seriepoäng på en utmanande 5,5 kilometer lång specialsträcka som körs två gånger under tävlingsdagen. Det är inte bara ett test av fart – utan även koncentration, teknik och taktik i höstkyla.
Kort men teknisk bana ställer höga krav
Tävlingen avgörs på en sträcka som må vara kort i antal kilometer, men som utlovar stor variation i tempo, svängar och underlag. Med dubbla körningar blir det en strid om hundradelar där varje liten miss kan få stora konsekvenser. Förarna tvingas köra både smart och snabbt, där första åket sätter tonen och det andra avgör utfallet. Noternas tillförlitlighet, däckens temperatur och förarens kyla under press kan bli avgörande faktorer.
Adam Grahn jagar ny seger – tungt motstånd från JC Raceteknik
Adam Grahn, som senast segrade i Uråsa på asfalt, ställer upp i Skoda Fabia RS Rally2 och får bära ett tungt favoritskap. Han representerar fortsatt JC Raceteknik som även ställer upp med en andra bil där norska talangen Jens Hvaal står för farten bakom ratten. Vad som gör den bilen extra intressant är att rutinerade Anders Fredriksson sitter i högerstolen – ett samarbete som kan bära långt.
Motståndet i den övre klassen kommer främst från Heidi Ryrlén i sin Ford Fiesta Rally3. Ryrlén, som visat jämn form under säsongen, lär inte vika ner sig i kampen om topplaceringarna.
Störst konkurrens i Standard – 24 startande med bredd och spets
Standardklassen är den mest deltagartäta med hela 24 förare. Här återfinns ett urval av både etablerade namn och stigande talanger: Emil Karlsson, Mattias Erelt, Robin Liljegren, Filip Håkansson, Magnus Hansen, Sam Karlsson, Markus Svensson och Emil Degerman – alla med olika profiler men med samma mål: stå överst på pallen när SSRC summeras.
Bredden i denna klass gör den oviss. Taktisk körning kan väga tyngre än ren fart, särskilt när det bara är två sträckor som räknas. Att leverera under press, med korta marginaler, är det som definierar en vinnare här.
Trimmat 2WD – en klass för attackvilliga förare
Trimmat 2WD bjuder på ett fält med 19 bilar, där flera profilerade förare står på startlinjen. Johan Green, Hans Johansson, Kristian Johansson, Isak Arvidsson och Tobias Holmberg är alla kapabla att ta hem det. Det är en klass som ofta lever på rå attack, där fartkänsla och mod premieras. På en kort men intensiv bana som Älmhults kan det dock bli kostsamt att köra över gränsen – balans mellan aggressivitet och säkerhet blir avgörande.
Appendix K – motorsportens levande historia
Med fyra startande är Appendix K kanske inte störst i antal, men desto viktigare kulturellt. Roger Berglund, Jan Hagberg, Kjell Fransson och Göran Martinsson representerar rallysportens historia och håller liv i de äldre fordonens själ. Dessa bilar kräver en annan typ av körning och respekt – både från publik och motståndare.
Ungdomsrally – framtidens förare kliver fram
I ungdomsrallyklassen gör Lucas Martinsson och Hampus Hallberg upp om ära och framtidstro. Det är en klass där resultaten ofta är sekundära i förhållande till utveckling, men det gör inte kampen mindre seriös. För dessa unga förare är varje tävling en byggsten mot en potentiell framtid i större sammanhang.
Analys: Taktik, mod och felfri körning avgör
Med bara två sträckor och kort tid att rätta till misstag är det inte nödvändigtvis den snabbaste föraren som vinner – utan den mest kompletta. Banläsning, däcktemperatur, noternas precision, och förarens mentala närvaro spelar lika stor roll som motorstyrka.
För favoriter som Adam Grahn och Heidi Ryrlén gäller det att hålla sig kall medan konkurrenterna jagar. I de större klasserna kan en förare från mittfältet överraska, särskilt om ledarna pressar för hårt och faller offer för små misstag.
Sammanfattning: SSRC-finalen en värdig avslutning på säsongen
Älmhults MK står redo att arrangera en final som både hyllar rallysportens traditioner och blickar framåt mot nästa generation. Med varierande klasser, jämna startfält och teknisk sträcka kan publiken förvänta sig en händelserik och oförutsägbar dag. När SSRC-säsongen summeras, görs det på en plats där varje kurva, varje sekund och varje beslut spelar roll.
