Etikettarkiv: mercedes

MotorManiac söker Bruksbil (5000-7000)

MotorManiac behöver Bil HJÄLP!

MonsterMercan har dött och Motormaniac söker bil , Roadtrip:en till Högakusten (och dragande av husvagn 10 m) blev tillslut förmycket för den stackaren.

Att den gått hela vägen tillbaka till Helsingborg är mera ett under med hela motorn i ett lager av olja och svarta ”fartprickar” upp över sidan på bilen. Så jag har haft minst lika ont i själen som Mercan har haft (MotorManiac och mercedes verkar inte funka ihop)

Motormaniac och hypermercan

Så nu lusläser jag Blocket på jakt efter nåt som tar mig framåt med hyffsad värdighet, så glada läsare som har nåt nån gammal bil stående i prisklass 5000-7000 kr och som vill ha en trevlig artikel om sig och sin enastående humanitära förmåga att hålla en Maniac på Hjul kan gärna maila bil(a)niccman.se (även trevliga bilhandlare som vill ha en stor del Reklam och uppmärksamhet kan också skicka ett förslag (är i gigantiskt behov av bil ….

Njuter annars av mitt Gratis Mobila Bredband från JOORS skönt att det funkar bättre än min bil just nu…

För det kommer vara en hektisk tid nu med att få Mumien i skick för Vallåkra, Transportstyrelsens Beslut som dröjer och allt annat som sitter hårt inne…

Passa på att tävla på www.prylparadiset.se man kan vinna en SmartPhone  (tack för ert stöd kära PrylParadiset)

Så hjälp MotorManiac och få massor med PR och Reklam på samma gång, Vi ställer upp till 200% med det vi kan göra med ge Dig/Er uppmärksamhet oavsett om Du är BilFirma, anna firma eller privatperson

 

Maniac

MonsterMercan färgar av sig?

MonsterMercan vs Buick

MonsterMercan verkar färga av sig, lite som när man tvättar nya kläder 🙂

Eller hur ska man tolka synen som dök upp när Vi var i Sollefteå 🙂

MonsterMercan vs Buick

Det är min Mercedes som står där framme, och färgen har visst smittat av sig till Jätte Buick.en bakom

MonsterMecan vs Buick, sollefteå

Ok jag gillar faktiskt både Merca och Buick (om ägaren läser det här så dra iväg ett mail till mig eller en kommentar med lite mera info om bilen)

Hade hellre kanske kört Amerikanskt slagskepp tillbaka till Helsingborg än Mercedes:en men får nöja mig med livbåts storlek på bil..

Måste erkänna att en fullsize Buick Electra är en trevlig syn som jag inte ser så ofta nere i Skåne, eftersom jag brukar hamna på Vallåkra istället för Bjuv BurnOuten i Augusti så missar jag en stor del av AmCar kulturen i Skåne , men det kanske ska bli lite ändring på det?

Naturligtvis beror det lite på läsarna här, Vill Ni se mera bilar av den sorten lämna då en kommentar och/eller en inbjudan så dyker en trevlig Maniac upp med kameran i högsta hugg och blocket redo för lite anteckningar (gäller också snygga Hojjar)

 

MotorManiac bygger på The SledgeHammer

Efter en vecka med irriterande fel från installationen från förra veckan, att man drar upp volymen lite och genast får en stereo som hickar som och stänger av sig själv gör knappast en Maniac glad kan jag säga.

kabel dragning

Så vad kan vara fel, hmm tror jag lägger en kabel 😉 , så utrustad med 6 mm kabel både av den röda och den svarta sorten så drog jag den glänsande röda från Mercan’s gigantiska batteri ner till stereon, och efter lite rotande så hittades det en bra jordpunkt som fick husera den svarta (plus det blev en lätt permanent plus grening innan jag löder en egen kabel från tändningslåset, dvs för att vara på den säkra sidan att allt fungerar. Och yesss..

Nu lyser min Alpine IDA-X200 sitt lugnande blå sken i den gröna faran och naturligtvis så är DSP draget (inte kopplat) och lätt förberett för basar och slutsteg (det ska sågas hatthylla och monteras ner mot bagaget boxas in och skruvas fast) så det blir lite ljud i kärran innan jag kryper ner innanför huven och börjar bråka med motorstyrningar … T5.5 från SAAB ska ersätta K-jettronic:en till att börja med (lite roligare med elektronisk insprutning istället för mekanisk) och det kommer fortfarande sitta en Mercedes stjärna på motordetaljerna (var rätt nära att det skulle stå SAAB där innanför, vilket säkert hade inneburit lynchmob från Mercedes dyrkarnas riksförbund…)

Gissar kamaxeln är lite slut på den här också så jag kollar om det finns möjlighet med en lite vassare version från tyskland (omslipad) nu när jag kan sitta och jobba med T5-suite och få lite bättre respons på den gamla betongsläden

 

-=Maniac=-

MotorManiac och SledgeHammer Mercedes går vidare

SFRO, till slut blev det dags att ta kontakt och få lite mera fakta kring att fixa till PansarMercan på ett bättre sätt, dvs för att kunna plocka in en lite trevligare motor i den än den trötta 2.3L klossen som sitter där just nu i MotorManiac ‘ s Mercedes projekt

Jag hade naturligtvis plockat in en 16v version från 190 modellen och hållit kvar Mercedes stjärnan innan för huven, men just nu pga ekonomi och svårigheten att få tag på en 16 v 2.3 (eller 2.5 Cossie?)

för naturligtvis är Mercedes motorn vackrare än SAAB spisen som jag lutar mot att plocka ner innan för den berömda w124 huven

Men har Ni nån annan lösning så hör av Er

-=Maniac=-

MotorManiac & Jakten på Bruksbilen (Jakten på den försvunna skatten)

MotorManiac jobbar vidare  på SledgeHammer projektet  men det innebär också att det är dags att leta efter nåt 4-hjuligt att transportera min fysiska uppenbarelse i (dvs kroppsligt)

Så igen hittar jag mig stirrande på annons efter annons på Blocket efter något i bra prisläge som inte äter hål i den obefintliga projekt budgeten.

TT drömmar

Nej naturligtvis ligger en TT knappast inom ramen för det här, utan det blir nog nåt i 5000 kr klassen som ser hyffsat presentabel ut (jäkla tur att jag är MotorManiac skribent, för ingen förväntar sig att en ”Maniac” kommer in nåt ståndsmässigt)

Varför inte fortsätta ratta kring i PansarMercan då?

Nope nu ska det rakas lister och mattsvartlackas så den behöver vila sig, samtidigt ska den nya drilinan hittas åt och installeras (och garage jagas) ..

Livet är kul nästan jämt

-=Maniac=-

Mercedes S klass i Norrland (också)

Nu när det är vinter och kallt uppe i dom norra delarna i Sverige så är det en massa biltillverkare som vill testa sina nya alster i kyla och halka, så det är inte bara Porsche Panamera man kan få se där uppe utan också Mercedes Nya S klass som är ute och slåss mot kyla och renar.

Naturligtvis så är det en rejäl skillnad motför min PansarMercedes men släktskapet syns i alla fall .-)

För övrigt så rör det på sig när det gäller Projekt HighTech , Rovern är ett för an själv krypa in osäkert objekt att plocka in alla elektroniska under i och utrymmet för lite större generator är ,,, begränsat men innanför huven på Mercan så kan jag nästan själv krypa in och stänga locket efter mig.

Så lite Fördelar/Nackdelar att använda Mercedesen som Projektplatform

Fördel

  • Stor både inuti och utanpå
  • Massor av utrymme innanför huven (för idéer)
  • Ljuddämpad
  • Prismässigt acceptabel
  • Finns redan hemma
Nackdelar
  • Ålder (1989 var inget bra år för OBD-2)
  • Har sett sina bästa dagar (Renoveringsbehov)
  • Tråkig inredning (1989 var inget bra år för inredningsstylister bilmässigt)
  • Motor (2.3L Mercedes snurra är rätt tråkig V8 någon eller Volvo 5:a)
  • Kapslat bagaeutrymme (Baslådor är problematiska)
Listan på nackdelar är lång men inte helt oöverkomlig……

Ansiktslyftning (Facelift)

Jag funderar starkt på nästa steg när det gäller pansarmercan nu, efter en helg i jönköping (se roadtrip) så känns tankarna kring ett TyskStuk helt rätt på många sätt.

Just min W124 skulle då naturligtvis bli något snyggare med FaceLift dvs den front som kom lite senare under 90-talet

Även om skillnaden knappast är stor så är det ändå dom små detaljerna som gör det, och nu har jag hittat just huven inom bra avstånd dvs i Malmö ett stenkast för mig som norrlänning från Helsingborg, nackdelen är att den är mattsvart.

Ingen direkt nackdel för mig eftersom jag gärna skulle vilja få just pansarmercan i lite mörkare ton, men med tanke på frun hemma (lär knappast bli populärt) så får jag fundera på hur det skulle kunna gå att lösa.

Så på Mercedes agendan står, FaceLift, sänkning och shaving , ungefär som att tvinga in bilen i badrummet och ge den en rejäl tvagning innnan den släpps ut bland folk igen….

Premiär Mercedes B-Klass

I helgen har Mercedes premiär för nya B-klassen (19 november)

Större än A-klassen och naturligtvis lite dyrare, anpassad för dom nya tjänstebils reglerna så står b:et  för business , och med alla trevliga utrustningspaket så lär den bli populär bla som tjänstebil.

Att lägga till på intresselistan är en ny serie av drivlina eller som Mercedes skriver:

Inför introduktionen av nya B-Klass har Mercedes utvecklat nya drivlinor med motorn avsedd både för längs- och tvärmontering. En ny
bensinmotorfamilj (M 270) sitter på tvären i nya B-Klass. Den har 1,6 liters cylindervolym, direktinsprutning och turbo. I Mercedes B 180 ger den 90 kiloWatt/122 hästkrafter respektive 200 Newtonmeter maximalt vridmoment. Motsvarande siffror i B 200 är 115 kW/156 hk och 250 Nm från 1 250 varv per minut.

Dieselmotorfamiljen (OM 651) är i nya B-Klass 1,8 l och ger i B 180 CDI 80 kW/109 hk respektive 250 Nm från 1 400 v/min. I B 200 CDI ger motorn 100 kW/136 hk och 300 Nm från 1 600 v/min.

I de nya drivlinorna ingår den av Mercedes-Benz utvecklade 7G-DCT med dubbelkoppling, som är en ytterst kompakt transmission och som kombinerar den manuellt växlade lådans effektivitet med automatlådans komfort och snabba växlingar. Den nya, manuella växellådan har sex växlar, den kännetecknas av att den är lättväxlad och har mycket låg inre friktion och vikt.

Låter rätt spännade, MotorManiac kommer åka upp och se om det är en trevlig bil när man sitter bakom ratten också

 

-=MotorManiac=-

Ett kungarike för en Svets (och någonstans att meka)

Besiktningen slutförd (utan spansktFlagg som det blev på Saab turbon), idéer ligger på hög och Rovern vill börja fungera

Med ett hål stort som en mindre handflata i golvet på Mercedes:en och med svetsbehov på Rover:n (främre rör, bakdel av tröskel mm)

så skulle det vara rätt skönt att krypa in med lite tak över huvudet och få bränna fast lite plåt lite här och där samtidigt som visionerna växer fram .-)

Det riktigt skär i hjärta och själ när jag passerar den nerlagda bensin macken (Statoil var det tror jag) nere vid stranden i Helsingborg när jag tänker på dom lokalerna som snart ska rivas *suck*

Men det lär bli ett år till av kommandomek, om inte någon av mina trevliga läsare har nån ide som håller mina budgetbyggen från parkeringsmekandet

ideer kan skickas till admin(a)motormaniac.se

Långkörning + stereoproblem

Efter a några veckor där Mercedesen mest har nött kring på gatorna i Helsingborg så är det dags för att ta en lite längre tripp, dags att köra upp till Jönköping och se hur törstig 2.3 l motorn och automaten är på landsvägskörning

Fick en oerhörd känsla av inspiration idag och tänkte det var dags att byta BlauPunkt stereon mot min rätt slitna men välljudande Pioneer med mp3 funktioner, men hade glömt att det här trots allt är en ålderstigen bil..

Lyfter bort stereon för att hitta, sockerbitar (skruvad kopplingsplint för oinvigda) och skalade kopparkablar, så inga snabbkopplade iso kopplingar så det blir distat diskantljud i kupén upp till mörka småland…

-Maniac-