Kategoriarkiv: saab

Dagens byggande ,,, SAAB Blues

Idag har det blivit en del  skissande på SAAB Aero projektet, det svåra med att jonglera med 2 st samtidigt (projekt då) är problemet att se vad som ska passa vart.

Hade lite planer på att plocka in SAAB’s denso gps i den torts att man slutade med kartuppdateringar till den 2016, och hade ett byte på g på STCS men när jag började kolla på installationen av Kenwood:en som jag plockat in istället för original stereon så insåg jag att skadorna att plocka ur den troligen skulle göra bytes dealen mindre kul för mottagaren, så ja kenwooden sitter kvar så länge och under tiden så plockar jag med ett Raspberry PI system som får ta hand om GPS delen i bilen, och sedan får jag se vad fasen som händer.

Så det har inte varit fysiskt mekande utan mest tillrätta läggande av iso filer och konfigurering av linux protokoll mm.

Så varför ville jag ha in Denso i bilen, egentligen lite mera för det ”uniforma” intrycket, dvs helhets biten i bilen och sammankopplingen med can-bus biten (och ja ev få fart på AS2 cd växlaren så jag ordentligt skulle känna min som jag var i början på 2000)

Samtidigt så blir det lite att vela mellan vad jag vill, kan och ska göra med bilen, det finne massor av idéer men så lite pengar att genomföra planerna med

Men det är väl också det som är tjusningen i det hela, inget är riktigt klart planer kan förändras och funktioner form och färg är alltid kul att hålla på med eller hur.

Nästa steg blir att kolla upp vad som läker olja på höger sidan och varför airbag melodin spelar upp ibland, det är nästan som man kan få för sig att det ska komma ut ur högtalaren…. Nästa knutpunkten se upp för kanten när du stiger av.

RoadTrip SAAB Style

I helgen blev det en resa upp till Huvudstan, ja inte för att kuta runt i stan utan mera för att hålla sig kring Sickla och HammarbySjöstad.

IMAG0503.jpg
Dude Where’s my Car

Det är rätt kul saker man kan få se när man går runt husen i Sickla, som när naturen försöker förtära en Nissan. Snacka om långtidsparkering eller?

Saab:en gick som en saab ska upp till stockholm, som snålast 0.75 och med lite körning mellan södertälje (Japp vi fick bo i Södertälje och se den ”trevliga” miljön kring fornbacken) och Sickla så stannade det på 0.85 vilket måste ses som rätt ok för en Aero.

Hem blev det lite mera, ok tvingades tanka 95 istället för 98 och regn mycket trafik (någon mer än jag som irrterar sig på dom som lägger farthållaren på typ 4 km/h över din hastighet och sedan tar en evighet på sig att köra om? Ni vet den där typen som ligger bredvid ända fram tills du kommer ikapp den där lastbilen/husbilen/ husvagnen/eller annat långsamtgående fordon så du tvingas bromsa…..)

Men i alla fall så gick resan bra, funderar på att optimera styrsystemet (hallå Speedparts??? )

E85 och 95 optimering skulle kanske vara ok på bilen så jag slipper leta just rätt pumpar för att bilen ska rulla optimalt eller hur.

Hoppas nästa roadtrip kommer bli med Hyundai:en, sitter just nu och bara väntar på ett kamremskit och ett drivremskit så jag kan känna mig klar med maskinella delen av bilen och kunna utesluta några småsaker som ev skulle vara det som får motorn att  knacka…

IMAG0424 (Medium)

För jsut den delen skulle vara mindre kul om den nu skulle visa sig vara helt slut i motorn, men som alltid så är det väl en utmaning i sig.

Blir troligen nån runda upp till delplocken också lite småsaker som kan vara endera bra att ha eller helt avgörande för viss funktion oavsett om det är på saaben eller hyundaien

Ska skriva lite mera om vad som nu händer framåt med båda bilarna.

Och för att lägga lite mera fokus på bil hobbyn, snart kommer Vallåkra Träffen igång, vi ses väl där?

Ladda Batterierna

Njöö njööö njööö, ljudet av misslyckande, visst bilen har varit lite seg att starta och lamporna för airbagen har väl varit lite tivoliblinkande ett tag.

Enligt föregående ägare så had multi remmen hoppat tidigare och sedan dess så har den inte riktigt varit sig själv, så då måste jag enligt uteslutningsmetoden fundera på vad som ska göras, startkablar och peka ut riktningen mot biltema  och se till att batterierna (borde kanske sikta på plural i batterier med all utrustning som ska in, och kanske också en halvtids securitas vakt på parkeringen.

Skämt å sido, man kan inte få nog med spänning varken i verkliga livet eller strömmässigt i bilen så det blir att ta en tur till ovanstående för att plocka in ett batteri som i alla fall kan hålla igång bilen och steg ett av installationerna.

Har också fixat hårdplast baljan som ska ligga under mattan i bagaget (dvs den som ersatte bilmattan på 06 modellerna ) och ström matningen för raspberry pi:n är på väg från leverantör, för om den nu ska stoppas in permanent i bilen så kan man inte envisas med dom mobil laddare som finns som vanligt ute på marknaden, har beställt en 3A modell eftersom det ska plockas på lite i USB portarna plus att det också ska in en usb hub med egen spänningsmatning (hmm en 5v som också måste prospekteras eller i värsta fall byggas)

Det blir lite att hitta åt saker som ska på plats innan den stora commandomekningen drar igång på allvar, nej det är inte perfekta förhållanden att fixa bil på parkeringen men man tager vad man haver (sa Kajsa Varg … slå upp det på wikipedia om du inte vet vem det är)

Lägger in en bild på en bil så ni känner igen er och har nåt att vila ögonen på efter all den här jäkla texten som jag nu envisats med att plita ner

 

Det blev en SAAB (Tillslut)

Efter en tids frånvaro och en hel del avancerat sökande på Blocket så blev det tillslut en SAAB igen

Det är konstigt men jag känner mig mer ”hemma” i den än vad jag egentligen gjorde under hela min tid i den nyare Hyundai I30 kärran som jag hade tidigare (och som fick säljas pga skatteskäl)

Men i alla fall Motormaniac Presents The InStyle SAAB

Det första som stod på agendan blev att byta till Sommardäck och naturligtvis så fort man gjort det på våren så kommer naturligtvis naturen på att det är dags att ge ifrån sig årets sista snöfall, men i alla fall på med dom snyggare Sommar-fälgarna med trevliga däck från Nokian som ger både rätt utseende och väggrepp .

 

 

Det är som ni ser lite skillnad på sommar och vinter fälgar så naturligtvis blir det ett utseende lyft direkt och ja det ger lite tid att fundera tills det blir vinter igen, dvs om det ska bytas fälgar och däck (dyrt naturligtvis) eller slipas poleras + lackas (bättre troligen) och samtidigt så kan det bli något trevligt att skriva om när jag ändå är på gång.

Nästa steg blev att byta stereon, för även om det sitter ett AS2 system i bilen så är väl inte just stereohuvudenheten (långt självuppfunnet ord hopskrivet som fasen) så vacker att man bjuder in människor att titta på den och beundra dess skönhet, så det blev en huvudenhet från BRL av märke Kenwood (kan bli trevligt med lite sköna dekaler på bilen senare med just kenwood)

och ett modellanpassat harnesk för att köra just huvudenheten mot det inbyggda Pioneer slutsteget (får se om det ev blir en enhetlig kenwood build av det hela till slut)

Sedan blev det dags för Service (Tack Speedparts för snabb service) och det enda som är utestående nu är oljebytet som ska ske så fort jag har oljepengar på kontot.

Japp en välbehövlig tvätt och lite kabeldragning för handsfree mikrofonen från kenwood:en (ska se senare om jag faktiskt kan koppla den till original mikrofonen i saaben dvs kolla skillnaden i kvalitet mm) och diverse små pillande innan det var dags att glida vidare med bilen en sväng på stan.

Så så här långt vad är det för bil :

SAAB 9-5 AERO 250 hkr

Automat med paddlar Sportläge + vinterläge

Vad ska hända framåt?

Mer kul prylar från Speedparts så den blir lite roligare, mer stereo och ev en helbils ide kring Kenwood i hela bilen tillsammans med custom bygge av baslådor i sidorna i bagageutrymmet

Följ gärna mig på Facebook och Motormaniac’s Commandomek

Hands OFF (Parrot Mini-Kit NEO)

Parrot Mini Kit NEO

Att hålla händerna på ratten istället för på telefonen det är ett måste numera, eller det har det varit hela tiden men nu så säger lagen också att du ska hålla koll på vad Du gör bakom ratten.

Så varför inte skaffa en handsfree som verkligen gör det jobbet lättare? För några år sedan så testade vi ett trevligt Kit från Parott, dvs deras MiniKit + som hade landat på dom Svenska diskarna då och nu så har turen kommit till den nya versionen nämligen Mini Kit NEO

b233934

 

Och den här är ännu trevligare än den gamla versionen, det som var lite problem med den tidigare var lite att det inte riktigt kändes som om den stängdes av, utan när jag kände att jag lyckats så ding/doongade den till och lamporna blinkade glatt, det har man nu fixat till rätt radikalt med en fysisk knapp på sidan så det inte ska vara några tvivel.

Men det slutar inte där funktionen är bättre (ok ljudet är alltid bra på Parrot’s produkter) och tillsammans med applikationen som du kan ha på telefonen så kan du verkligen ha kontroll på vad du gör, dvs det är ett underbart komplement till röstmenyerna.

35454630_screen0_610x366

 

Men som sagt appen gör lite mer än så, den kan påminna dig om att parkeringstiden börjar gå ut, eller var du lämnat din bil (japp ibland kan det vara lite marigt helst på stora parkeringar eller?) Den kan hålla koll på hur länge du suttit bakom ratten (dags för en bensträckare?) svara med ett automatiskt sms ifall du inte kan svara just när det ringer och ja möjligheterna är oändliga (som Jim Carrey sa i Cable Guy filmen)

Så nu sitter den i min trevliga Projekt SÄPO SAAB och gör sitt jobb på ett underbart sätt, och med lite tur så hoppas jag på att få känna på fler trevliga Produkter från Parrot, som deras Asteroid Stereo som integrerar Infotainment med viktiga verktyg för färden fram (Hade dom inte velat sköta installationen själva så hade jag gärna gjort en Bambuser installation video för Er mina trevliga läsare)

Saab får röst

SAAB:en får lite röst och lite av dom där prylarna som är lite roligare än vanligt.
20130331-193423.jpg

 

Eftersom jag inte direkt kan gödsla med mina stackars pengar så blev det igen att dyka handlöst ner i källaren för att hitta lite av det som blivit över från andra gamla projekt, och dom prylarna som låg närmast dörren var det som avrustades från ”Mumie” projektet som funkade rätt bra i augusti på Vallåkra, så efter en djupdykning bland en hel del gammalt skräp så dök en del av det som Biltema hjälpte till med, och eftersom bilen varit en Polis SAAB så finns det plats för högtalare och suspekta boxar (istället för dom som jag rivit ut i Av polisifieringen av bilen)

Eftersom det varit en hög med radiopaneler i konsolen så kändes det rätt att plocka in nåt trevligare just där också, och eftersom jag hade en 7″ skärm över så var det väl inte mer än rätt att låta den ta plats och jodå jag har lite ideer för vad den ska kunna visa i framtiden 🙂

Men ok det är ju då på bekostnad av stereon, så hur fasen ska det nu bli ljud i den här ??

06IDAX200

Jodå precis som jag skrivit innan så har Alpine IDA-x200 dammats av och med den också DSP slutsteg baslådor mm, fördelen den här gången (även om X200 inte är den senaste från Alpine) är ai-net pluggen som jag har för att kunna köra line-in i systemet, för då kan jag få ljud in från Mini-ITX moderkortet som ska kopplas till skärmen (som jag kör på en stabiliserad nätdel för bilbruk, dvs inga amatörmässiga omvandlare här inte)

Kommer koppla GPS puck, OBD-II läsare som kommer visa info via RR mjukvara från Mp3Car och nät kommer via 3G/4G med extern antenn Jodå min gamla poliskärra har ett överflöd av just antenner)

Så nu är polisbilen en smula mer Civil (Civiliserad) så det börjar kännas riktigt bra 🙂

Nästa steg blir lite av det eviga kabeldragandet och lite rostfixning …

Maniac

 

SAAB i Kylan

Det känns tråkigt att SAAB inte bara numera är ute i kylan utan i princip begravd i permafrosten

Innan min egen 900T fick den berömda spanska flaggan på framrutan så hade jag en hel del kul med just den bilen, tacksam när det gällde att få fler turbohästar skön efter vägen och med bra möjligheter för Sterobyggen (HotSpot lösningen hade hur mycket utrymme som helst) men nu drar jag mig till och med för begagnade

Synd att ett så pass bra Varumärke ska dö ut på det här sättet nån som behöver en SAAB 9000 innan jag drar den på skroten?

-=Maniac=-

MotorManiac lägger bud på bilar från SAAB museet

Jodå jag kunde inte hålla mig, efter att ha ögnat genom den digra listan av SAAB bilar som gömmer sig där uppe på museet i Trollhättan så kändes det inte mer än rätt att lägga några små bud (skambud kanske men kom ihåg det här är en fattig bloggares privata ekonomi , annars hade projektbilarna garanterat varit dyrare….)

Så vilka vagnar är en ”Maniac” intresserad av?

SAAB 9000CS limousine skulle naturligtvis vara det perfekta projekt objektet för HighTech strävandena som jag bråkar med, dvs mer yta för lösningar och en sjujäkla eventdisplay på utställningarna ….

Sedan fanns det någon pansarförstäkt SAAB 900 som naturligtvis lockar mitt MÖP:iga jag

S å tror jag att det blir någon affär… nja men försöka duger väl konkursförvaltarna vill nog gärna ha mer pengar än vad jag kan uppbringa, men en förhoppning finns väl på ett visst affektionsvärde som inte får gå förlorat.

Många av dom här bilarna får inte köras efter väg så det blir en stor prydnad (gissa vad frugan kommer tycka om det …..)

 

-=Maniac=-

 

SAAAAAAAB-lar

Efter djupdykningen innanför huven på Rovern så blev det lite stiltje, mest pga att kylaren på Little red Rover valde att desintigreras inför mina trötta ögon.

Så nu letar jag febrilt efter en kylare och verkar bli tvungen att kolla Ebay co uk  för att hitta nån som fungerar , men idag blev det en roadtrip till Thomassona Pick n Pay för att hitta lite bra att ha prylar…. till SAAB.en

Dvs min vita SAAB 9000 CSE som stått inför att ev skrotas eller få fortsatt liv, så efter en förmiddag letande värmepaket och lite strömbrytare mm så blev det dags…..

Att inta bästa KommandoMeknings posen på parkeringen och börja riva toppen, att göra just det på parkeringen kan få diverse reaktioner från grannar, allt från genuint intresse till den där rynkningen på näsan och kommentaren att ”det där gör dom väl på verkstad” men skam den som ger sig.

Så efter några timmars svärande, bökande och improvisering med diverse verktyg som inte riktigt vill passa men som kan fungera ändå så låg toppen i bagaget och jag kunde se klart att 1.ans cylinder fått vatten åt fel håll……

Nästa del i följetongen blir hopsättning och fortsättningen på Littel red Rovers äventyr…….

-=Maniac=-

Mondeo Mellankoli

För att komma igång med ett ev projekt så är det rätt bra att börja skissa upp förutsättningarna, utgångsläge och beslut

Utgångsläge Ford Mondeo:

  • Glapp framvagn
  • Fjäder v-fram trasig
  • rost i golvet
  • skärmkanter bak obefintliga
  • bakre trösklar kexiga
  • rostsläpp på karossen
  • baklucka mindre bra
  • El-Fel C-lås och elhissar
  • Skakningar framvagn
  • lackskador spritt över bilen

Det kommer i så fall bli rätt mycket jobb.

Annars har jag förnärvarande en SAAB 9000 CSE 2.3 I stående på parkeringen med blåst topp packnig och dåligt värmepaket och lite struligt elsystem…

Vad blir minst jobb ,,,