Kategoriarkiv: projekt

Nya kul saker från Korea (Igen)

Jo det går verkligen runt här som vanligt, jo jag beställde först en trevlig konsoll till Hyundai I30 kärran som kunde innehålla gps/eller en trevlig skärm lösning men för att sedan tvärvända och istället skaffa en Parrot Asteroid Mini som passar lite trevligare på instrumentbrädan och ja vad gör man, jo beställer ännu en trevlig pryl från ebay och det oerhört trevliga landet Korea (Sydkorea tror inte Kimpan i norr skickar så trevliga presenter)

Japp det blev ett extra Fack istället för som idag en lucka utan öppningsmöjligheter.

Planen är att jag innan montering ska försöka passa in diverse USB kontakter i just den här för att dölja lite saker som inte behöver vara så uppenbara i bilen, som 3G modem (till Parrot:en) och annat som kan behöva vara på plats just där, fördelen med att beställa direkt från ebay är att det inte blir lika dyrt som att hitta något liknande här på plats nackdelen är att man kan få vänta på prylarna lite extra Även om det den här gången gick snabbt som……

Har mer kul prylar på G från ebay, bla lite utrustning för att läsa ut bränslekurvor från Alfa Dieseln inför mina högt flygande planer på att göra en kul Diesel kärra med lite bett i botten.

Har en knepig önskan om att försöka få tag i ett TTID aggregat från en SAAB 9-3 TTID , inte för att det är praktiskt, inte för att det gör att bilen blir hypersnabb utan mest bara för att…. det går

För det är lite kul att kunna säga att man rattar kring en Alfa Dubbelturbo eller hur 🙂

Sänker Priset

Det var väl en hel del ”Hybris” att sätta priset på 10’000 på den gamle ordningsmakts bilen, jo jag var rätt medveten om det redan när jag tryckte på knappen för att skicka iväg annonsen

(Se nya annonsen här )

wpid-20140228_144607.jpg wpid-20140228_144603.jpg

Så nu har jag satt ner priset en aning eller ok rätt rejält faktiskt från 10kkr till 6’000 hårt intjänande kronor kanske känns lite bättre, för jo det ligger en hel del SAAB:ar ute där för försäljning om man nu ska vara helt ärlig.

Så i helgen åker bla Parrot Stereon ut (då den är fasen så mycket dyrare än själva bilen om jag ska vara helt ärlig) plus att jag ska försöka få den berömda tummen ur för att städa ur den, för den är i samma skick som när jag fick åka upp till norrland för att hämta min bortgångna mammas bil

Och det blir då lite extra fokus på att hitta en projekt kärra nu när saab:en ska bort, helst då jag märkt att jag i all välmening börjat snegla på en hel del ”bra att ha” prylar som skulle passa i Hyundai ‘en vilket egentligen är ett stort No, No, Noooooo eftersom den här bilen enbart ska vara en bruksbil (jag vet tråkigt men sant)

Så nu ska SAAB.,en bort och in ska det rullas nåt trevligt som jag kan sitta i timtal i och skapa något trevligt av , vad det blir vet jag inte ännu men något kul ska det bli det lovar jag 🙂

skrotbil_704_858127a

 

Bilar är kul i alla former och för mig en del av den terapi som kan behövas när livet börjat bli lite för mycket, så nu ska det bli lite nytt att skriva om, fundera kring och skapa av

Nu kör vi så det ryker och hoppas på att Den gamle saaben får en trevlig ny ägare, det är den klart värd

Mer Cafe Racer

Mer Cafe Racer

I bland går tiden allt för fort, och rätt som det är så tittar man ut genom fönstret och löven är i alla möjliga färger och vädret går mellan höstgrått och regn.

Det är väl då man ska krypa in i garaget och börja peta i det där projektet som borde vara igång (som mitt KaOS projekt kanske :-/ ) men eftersom det där garaget fattas så dras jag till att titta på sköna hojjar istället och Cafe Racer stilen.

Cafe racer Kawasaki+KH+750+triple+cafe+racer+hydro-carbons.blogspot.com-

Dvs sköna byggen som kanske inte behöver kosta allt för mycket, för det är just en av nackdelarna med bilbyggen, kostnaderna brukar få en ordentlig fart rätt som det är och innan man vet ordet av så gapar plånboken tom så inte ens malen vill bo kvar i den .

 

buell-cafe-racer-buell-heart-in-orange-paint-with-solo-seat-and-large-muffler-side-view-buell-cafe-racer 4529325543_3211a09f32_z

Jag började ju i mc svängen rätt tidigt dvs det gyllne året 1984 då jag tog mitt efterlängtade mc kort och började köra en Suzuki X-4 (Berättelse på www.carmag.se/kaseri) men efter diverse turer dom senaste åren plus en rätt ful mc olycka 2002 så har det mest blivit fyra hjul ett tag

Kawasaki_Z750_CafeRacer Harley-Davidson_XLCR_1000_Cafe_Racer_1978

Men om jag nu bygger en snygg cafe hoj så kanske det inte skulle vara så illa eller, hitta nån trevlig och billig hojj med diverse renoveringsbehov och rensa ur förrådet i kåken och börja bygga.

Har varit inne på att bygga nåt sånt efter Kaos projektet men då är väl tankarna kring en rätt het trike, så att bygga en Cafe Racer skulle kanske vara lite generalrepetition inför det bygget (är inne på att bygga en HD trike i lite RaceTec stil dvs något helt eget men med en jäkla massa själ) så idéerna finns där kanske dags att ta en titt på blocket och se vad jag kan hitta och kanske börja räkna på det det kliar i byggfingrarna just nu

 

Ford Ka OS (en uppdatering)

Ford KA projektet går vidare

Nu har Forden (eller Fååårdeeen som Ronny & Ragge brukade säga) stått på parkeringen ett tag i väntan på en bra slot tid för att få lite frisk plåt i golvet.

För Ford KA har verkligen otur med just rost rost och åter rost

För just nu är det en del av vad som sätter dom berömda käpparna i hjulen, lite frisk plåt och ett avgasrör som funkar så ska den in på bilprovningen för att bli godkänd innan det är dag för ,, ombyggnaden

Ford KA

 

Ja det är en Mondeo motor som ska in i det begränsade utrymmet innanför huven på den här lilla bilen, och sedan ska bromsarna fixas så dom stämmer ihop med dom extra pållarna innanför huven (funderar fortfarande på om jag ska vara lat och köra Mondeo Trummor bak eller köra den avancerade biten med skivor och individuell bakvagn a la Focus)

Men naturligtvis måste plåten fixas först, för dom där stora hålen som gör att det faktiskt fysiskt går att se vägen under bilen är knappast bra plus att det är inte det bästa för hållfastheten och dom glada minerna på den besiktningstekniker som får sätta händerna i eländet , nej det ska se bra ut.

ford ka

 

Ja jag har fortfarande gnistan kvar för projektet och nej problemen med Polis SAAB en har inte tagit udden av min vanliga bilfanatism det enda som irriterar mig just nu är att jag sitter på parkeringen under utan tak över huvudet (tips om mekplats billigt kring Helsingborg mottages tacksamt och med cred på www.motormaniac.se )

Vet du om en garageplats eller kan Du/Ni erbjuda nåt kontakta mig nedan

[contact-form-7 404 "Not Found"]

För trots att det ska vara en köra rakt fram och hyffsat fort bil (ja hyffsat har inte satt nivån för den biten än) så ska det ändå vara tyst inuti kupén  och ja lite stereo är trevligt for ljudet från Fords 4:or har jag hört tidigare rätt många gånger .

Hade det varit en ren tävlingsbil så hade förutsättningarna varit lite annorlunda, men det här är show och det är väl lite som hålen i handlingen på Fast n Furious filmerna där pansarvagnar kan tävla med streetrace bilar, its just a show

Och Nu Då? MotorManiac

MotorManiac funderar

Bilen står på parkeringen och ser rätt ledsen ut, ja för att vara en så pass liten bil så kan den både se lite ledsen och lite trumpen ut 🙂 motormaniac ‘ s älskade KaOS projekt

Vilken var den nu jag pratade om ? Naturligtvis KaOS bygget som i princip just nu mest står och agerar utfyllnad på min hyrda parkering här i Helsingborg.

KaOS, projekt

En nackdel just nu är naturligtvis avsaknaden av garageplats, det blir lite mindre plats för kreativitet när mek-platsen befinner sig under universums största garagetak och det läker in både det ena och det andra (läs bilen står ute under bar himmel och ja det börjar bli höst)

Ovanpå allt annat så börjar också snut-saaben behöv lite TLC (Tender Love and Care) eftersom inredningen fortfarande hänger lite här och där efter bortmontering av sirenförstärkare och utryckningsutrustning .

Så vad är nu planen för båda av mina smått ledsna ursäkter till bilar?

Ford KaOS ska få lite mer plåt där den gamla envisats med att omvandlas till något som med rätt grav fantasi kan ursäktas för grovt malen kanel, sedan ska det tittas på bromsar från Focus eller liknande för att få skivor bak (Tack Gustav från SFRO för tipset) medveten om att det kommer krävas en rätt rejäl portion av ombyggnad,

Fram ska det fixas in Mondeo Skivor

ford, ka, kaos

Samtidigt så ska en Zetec (eller Duratec) motor ingå symbios med en trevlig växellåda från en trevlig Ka (eller Fiesta ST ) för att sedan sakta och med oerhörd tillfredställelse ta plats innanför huven på KaOS projektet istället för den heta 60 hkr spisen som sitter där på plats  i dagsläget.

När allt detta sitter på plats och morrar tillfredställande som en mätt katt innanför huven på den lilla bilen så ska det bli en SFRO besiktning innan det blir en ombyggt fordon’s reggning av hela ekipaget.

Ja har man inte jobb så skaffar man sig eller hur 🙂

Men naturligtvis slutar inte allt där, sedan kommer den roliga biten, dvs att krama ur Zetec (Duratec) motorn det där lilla extra och sedna få en trevlig 402 meters tid på den.

Naturligtvis så ska utseendet ordnas lite också, Ford KA är ju inte den bil som man direkt tänker på när det gäller skönhet, men lite ska det väl gå att piffa upp den .

Det ska i alla fall bli kul att bygga på en liten lätt bil för att sedan försöka febrilt att krama ut lite trevliga pållar ur en rätt tacksam motor.

Så har jag inte tänkt på Sleeper faktorn, dvs fixa det maskinella och sedan ta världen med överraskning? Jo naturligtvis, men det är faktiskt rätt kul att spöka ut en bil lite extra och världen är full med sleepers så nää inte bara en i mängden

 

Ett rent Ford KaOS eller projektet går vidare

Ford KaOS

Efter att fått hämta andan lite uppe i undersköna Bohuslän och klipporna ute vid Hunnebostrand så är jag nu tillbaka i det berömda hamsterhjulet, och nu ska riktlinjerna för Ford KaOS projektet tas en bit vidare

ford KA, styling

För visst är det en lite osannolik bil att bygga ett Street & Strip monster på det måste till och med jag erkänna men det är väl det som gör det hela lite mer spännande en Ford KA.

Fick tillbaka en förfrågan till SFRO idag och det ser ljust ut att verkligen bygga den här bilen men också göra den körbar och besiktningsbar, för det är rätt skönt att slippa tänka kring saker som ”besiktnings motorer” och annat som ibland dyker upp i den här världen, och slippa bygga en bil som måste tas på släp mellan eventen jag gillar klart användbarhet.

Så en Ford KA byggd efter konstens alla regler där Ni alla kommer kunna följa bygget från start till mål (och även efter det på diverse platser nästa år )

Ska också jobba kring några nya grepp när det gäller sponsring och annat,

 

KaOS projektet går vidare

Ford KaOS

Sommaren ligger fortfarande över oss och KaOS projektet står på parkeringen i väntan på möjlighet att kunna svetsa rosten som känns rätt angeläget att bli av med innan det händer något mer med bilen.

3300323205_af7697ba94

För det är en hel del som kommer behöva göras, till och börja med plocka bort avgassystemet som känns rätt felplacerat när bakaxel kröken ligger kloss mot golvet och skapar den där underbara känslan av resonans i hela bilen när jag väljer att ratta kring den.

Jag väntar också på nåt svar från Gustav Ulander (The Real Pinto guy) för att kunna skissa vidare på motorbyten och ev förstärkningar av karossen för att hålla ordning på lite ökade hästkrafter och vridmoment

Hade gärna varit klar inför Vallåkra men eftersom det här året inte varit som något annat år med dåliga nyheter och väldigt begränsat med arbete, ok hade jag haft lite mer framförhållning så hade det kanske till och med fungerat med att kanske live meka med projektet på plats

Men nu får jag sikta mot 2014 och Elmia som första hållpunkt , sedan lite strip körning för att se hur kul en Ka nu kan bli på 402m

Kommer också att ha en förfrågan mot Gröna Bildelar  om dom vill hänga på en sväng på den här resan,

logo (1)

 

För Er som undrar vad just gröna bildelar är så blir den enklare förklaringen återvunna reservdelar som levereras kontrollerade och med garanti, (ska ge lite mer info senare)

Så nu ska rosten fixas bilen ska få ett utseende som ska göra den rättvisa och uppmärksamhet (vilket inte säger lite för en bil som fått stämpeln som en av Sveriges fulaste) vad vore livet utan lite KaOS eller hur ??

Kommer börja med v-loggar på vad som händer med bilen så fort projektet tar fart, mekning på video hur kul nu det kan komma att vara

Ps: Glöm nu inte Vallåkra Träffen 17-18 augusti

-=Maniac=-

Gone in 60 Seconds KaOs

Söndagkväll och en klart trevlig film på TV, något som kombinerar en trevlig handling, action och en hel massa snygga bilar (för att inte tala om trevliga skådespelare)

Ford , Kaos

Det är lite paus från KaOS projektet även om det har hänt lite bland annat en projekt tråd på Gatbilar (KaOS) plus en hel massa letande efter just dom prylarna som kommer göra den här bilen speciell(om jag nu kan få bukt med rosten på den stackaren) samtidigt som det har varit en hel del med att se över vilka prylar jag har själv som passar.

Så nu ska jag sälja bort 4 st mim fälgar med fel bultcirkel (Forden har 4/108 och mina fälgar 4/100) och en del sommardäck som inte riktigt kommer att passa

Så var står projektet så här långt?

Rosten ska fixas, en Zetec 2.0 motor ska skaffas (mondeo är väl ett hett kort att skaffa motor från)

Allmän tillsnyggning ny framruta och Omp stolar skulle väl göra ett under för bilen, lack och inredning finns det en plan för

Multimedia, jo lite mer ljud än just Ford läten ska det väl också bli, men just nu ser det ut som det kommer droppa in en tvilling bil (en relativt rostfri Norrlands KA) som kommer bli mera out there när det gäller billjud, men mer om det senare (då den ev ska byggas till Grabben)

StreetKA, KaOS

Nej det lär knappast bli en StreetKA men ärligt så gillar jag just den designen (ja jag tycker också om Smart Roadster Conceptet som tyvärr gick i Graven för ett gäng år sedan)

Jobbar också på att projekt tråden ska komma upp här, och min ide är att köra en Action Cam som ska dokumentera bygget så Ni kan följa med under min resa från Rosthög till KaOS

Det kommer finnas en video sektion (med plats för sponsor meddelande , ev samarbetspartners hör av er till janne (a) motormaniac (.) se så kan vi hitta på något verkligt kul, ) det kommer finnas OnLine möjligheter i bilen dvs 4G uppkoppling och varför inte lite Casino känsla (life is a game, that i play everyday)

Jupp det här projektet kommer bli klart kul.. så jag säger som Robert Ashberg,,, Häng Me

Janne ”Maniac” Eriksson

 

DamageControl aka KaOS landar hemma

Då var KaOS projektet hemkört nej inte i formen av Norrländskt eldvatten uten fysiskt hemrullat på sina hjul, men ok kanske ska ta allt från början.

Hittade KaOS:et på blocket för försäljning, den hade halkat in på bilprovningen men inte riktigt kommit ut därifrån med äran i behåll, utan fått en lapp med diverse bra att göra saker innan den skulle kunna bli helt legitimt körbar på Svedoniska vägar

KaOS, motorväg

Så efter en hel del funderingar så bestämdes att den skulle få rulla från Malmö till Helsingborg efter att ett antal pappersbitar med numerologiska tecken fått byta ägare.

Eftersom jag i grunden är en rätt modig själ (eller klart dumdristig) så gjordes inga större besiktningar av bilen innan hemfärden utan jag valde att köpa och fixa ev problem efteråt, mycket pga att jag frenetiskt sökt projektbil en längre tid, och velat ha just en Ford KA då jag har en massa rätt huvudlösa idéer för den modellen .

Så efter byte av papperspengar så blev det dags att starta upp den och styra nosen mot Helsingborg, den lilla motorn gav upp ett vrål som hör hemma hos en klart större skapelse dundret känns ända in i benmärgen växel läggs i och dags att köra.

Det tar ett tag att vänja sig att rycka i den berömda växelspaken nu när jag är van vid Polis-SAAB’en och den mjuka automatlådan på den, men det är lite som att cykla dvs efter ett litet vingligt tag  så sitter växlarna där dom ska utan allt för många misstag, samtidigt så inser jag att det hörs en hel del av omgivande vägljud trots att rutan stängts (jodå dit kommer vi lite senare) tar mig försiktigt ut från Malmö med en inneboende önskan att den Lilla KA:n vore  ett pansar-skytte fordon med tanke på dom som tycker att dom ska kunna köra före en så pass mycket mindre bil (ja djungelns lag är rätt utpräglad i Malmoe) känner mig lite ovan vid väghållningen också för ok SAAB:en har rätt bra sådan också…

På väg ut på motorvägen så ser jag hur sakta trafiken jag kör in mot går, yes köer i den nu subtropiska Skånevärmen i en bil utan tempmätare, tuffar sakta framåt tills det blir fri väg..

kaos, bilköer

120 km/h är inga problem, motorn spinner som en katt och koldioxiden skapar en difus huvudvärk som påminner mig om att det är bra med täta skarvar på avgasrören..

Men i alla fall så kommer jag till slut hem, med både bilen och livet orepat i behåll och rullar in snyggt på parkeringen , fram med kameran och lite stämningsbilder.
Kaos, sida

Svart dammig och välanvänd men med potential känns det som, den har fått ta platsen som Rovern ockuperade tidigare, men skillnaden är att till den här går det att hitta delar.

Kaos, front

Om nu allt fungerar som jag planerat så kommer den inte se så här beskedlig ut heller, utan den kommer få attityd

kaos motor

Samma under huven, istället för symaskin så kommer det prospekteras kring något bra mycket mer inspirerande

kaos , rost

Att hitta naturen under bilen var kanske inte så planerat men skam den som ger sig, det ska bli ett trevligt projekt, rost eller inte

Maniac

Lillehammer Limousine

Beslutet är taget och då är det väl dags att köra så det ryker, ja Lillehammer Limousin ‘ en ska bli verklighet

Volvo_850_GLT_783061i

En gång i tiden så satt det dekaler som på ovanstående modell bil och naturligtvis en numrerad plakett på instrumentbrädan, lite facelift:ad , min var en vanlig SE dvs 10v 2.5l 5:a på 144 ystra pållar en gång i tiden men en del av dom har nog fått slita nog så hårt så hur många av dom som är kvar är väl en fråga som jag låter bli obesvarad.

Inredning i Blått som för tankarna kring syrebrist eller väldigt kallt vatten (ni vet blå som läpparna på en vinterbadare) och lite så där sliten som en  Volvo från -94 nu kan bli snart 20 år efter då man släppt ut den från fabriken

Så vad blir mina omedelbara planer för den?

Eftersom dörrsidorna på 854 är gräsliga så blir det dörrar från Volvo V70/S70 och när jag ändå håller på så får Instrumentbrädan följa med så det blir lite mera modernt stuk på bilen, naturligtvis så följer Lillehammer Plaketten med in i det nya, bara för att den ska finnas kvar

det är lite skillnad på dörrarna (bilder från Zatzy och Garaget.org)

84021-67e9a3477efe4b9076e88aa1551f9f3a DSC03565

Samtidigt så passar det in med instrumentbrädan från V70/S70 modellen, lägger man sedan till säten och några kilo kabel som ska dras kors och tvärs i bilen så kan det bli riktigt bra

Vad kommer det bli mera för trevligt med bilen, dvs kommer jag linda den här i silvertejp som Mumien, eller kommer jag göra något annat totalt vettlöst?

Som det ser ut just nu så planeras ingen silvertejp, mumien var One of a Kind när det gäller det, Lillehammer Limousinen ska få något annat, har sneglat på allt från PlastiDip färg med ett kamouflerat utseende mönster (M90 i kontrastfärg kanske) eller med tanke på Polis Saaben kanske något som Ger ett Svart/Vitt intryck (finns för många Polisbilar där ute som inte är vad dom ser ut att vara längre, så varför inte klassisk 70-tals färgsättning ala Polisbil)

Det blir lite ide spåning just nu då jag totalt gett upp om Rovern, men med 2 Svenska bilar vad kan bli fel?

-=Maniac=-