Kategoriarkiv: kåseri

Försäkra sig om…. eller hur

Att ha bilen försäkrad är inte bara bra utan klart nödvändigt, för annars kommer det som hrm ett brev på posten kärleksbrev från Trafikförsäkringsföreningen.

Jodå jag har fått min egna beskärda del av dom breven, för ärligt så har jag inte alltid varit den skarpaste kniven i lådan eller vad man nu säger.

Men ok det är en djungel det där med försäkringar, och det finns en jäkla massa bolag och priserna varierar klart ordentligt när det gäller just att hålla bilen lagenlig, och till slut så ger man upp att hitta rätt

Så jag testade Insplanet, det kan vara rätt bra att låta någon annan göra grovjobbet med att hitta rätt för mig innebar det hjälp att hitta just rätt för en importbil vilket kan både vara speciellt och svårt helst då man också vill ha det så billigt som möjligt och där var Insplanet helt fantastiska me trevligt bemötande samtidigt för vem kan säga nej till vänlighet och få förslag på rätt bilförsäkring det samtidigt som man slipper gå vilse i den ovanstående Djungeln

För har man sedan en speciell bil kan det bli verkligen roligt (ironiskt) för som jag skrivit ovan så hamnar det om man missar det hos TrafikFörsälkringsFöreningen och då får man verkligen en dyr läxa och en premie som kan ge kallsvett och mardrömmar om något

Som sagt egna erfarenheter så vet jag hur viktigt det är.

Något man inte heller ska glömma är att faktiskt prata med bolaget om bilen helst om det är en speciell bil, som en klassiker eller bygge ta bilder och dokumentera ordentligt,ja kanske till och med få en expertvärdering på sin pärla, för om man nu har otur så står man där och har betalat en premie för något man inte får ersättning för.

Samma gäller trimmade bilar, för ja ärligt så tror jag inte det finns något bolag som mig veterligt försäkrar den typen ja om det inte är en ren tävlingsbil då men då snackar vi en annan sorts försäkring .

Och om olyckan är framme så vill man ju helst att man får lite ersättning i alla fall

Eller Hur

Returbilen i Helsingborg blir Delplocken Granitgatan

Att skruva lös sina egna reservdelar till bilen och samtidigt faktisk återvinna saker som annars skulle kanske gå förlorat är klart taktiskt miljötänk idag även om det nu gäller något som kanske inte ses som direkt miljövänligt.

I alla fall så har den tidigare returbilen i Helsingborg nu blivit Delplocken Granitgatan det skapar något unikt då Helsingborg i och med detta blir den enda staden med 2 anläggningar i samma stad (delplocken finns också på Lagergatan i helsingborg)

Just att plocka sina egna reservdelar är en tjänst som man kanske inte ska ta för givet då det också innebär att jag(du) som kund bör tänka lite extra just när det gäller att montera lös bildelar både för skaderisken men också för att inte förstöra något på jakt efter just det Du (jag) vill ha, och dom bildemonteringar som nu erbjuder just den här tjänsten bör kunna lita på oss kunder i just det sammanhanget.

Själv så tycker jag det är klart underbart att kunna botanisera bland  demonterings objekten för att hitta just den del jag är ute efter eller kanske till och med att hitta något som inte kanske var avsett just för min bil men som ändå kan göra nytta i något av mina egna projekt (ta en titt på MonsterManiac projketet)

Så om du känner för det och kanske behöver just något till din bil så varför inte ta en titt, för att hitta din del till ett bra pris just när du behöver det, är inte det bra?

 

Delplocken  finns idag i Helsingborg, Skövde, Örebro, Hedemora samt Bollnäs

Om du hellre vill få din bildel levererad så gå in hos Gröna Bildelar och gör en sökning på ditt registreringsnummer

 

 

Sidospår Hyundai (eller vilket spår är vilket)

Ok jag kan erkänna att det ibland kan vara svårt att hänga med, ja jag menar att det har varit en hel del skrivande om SAAB Aero:n och nu helt plötsligt kommer det in ett sidospår eller vad man nu ska säga.

Enkelt sagt så fortsätter AERO projektet aka InStyle vidare men med en Parallel som Blir MonsterManiac Hyndai Santa Fe bygget som jag fram till nu har fått en oerhörd hjälp av Thomassons Bildemontering och då inte minst Delplocken Lagergatan (Tack Jonny ) som gör att just bilen kan bli just det här lilla extra som man nu vill när man envisas att bygga bil

Presentation MonsterManiac Santa Fe:n

Intro (vart dö0k den upp från)

Eftersom det har varit en hel del debatterande hemma om varför jag envisas med att plocka isär SAAb Aeron så började jag snoka runt på Blocket efter något som inte skulle kännas allt för ömtåligt att sätta mina skruvande händer i, och bland alla mer eller mindre sammanfallande bilar så dök den upp, en Hyundai Santa Fe 2001 2.4 manuell 4×4 .

Priset var i rätt nivå, men då det dök upp att ägaren innan nuvarande ägare hade en skatteskuld på bilen så blev det till slut att jag betalade skulden och tog över bilen, helt ok.

Inför körningen hem med bilen så gjordes alla förberedelser, dvs fixade skatten fixade försäkring och hjulade hem med bilen efter ett snack med lagens väktare om hur man bäst transporterar en körförbudsbil om man inte kan dra den, så en besiktningstid beställdes och hem bar det av med bilen.

Naturligtvis så fanns det saker att göra med bilen, men efter ett samtal till Helsingborgs trevligaste bildemontering (länken finns längre upp) så var det dags att börja med att först få den gatulegal.

Så lite bättre begagnade delar senare (som baklyktor dito strålkastare och lite annat smått och gott) så börjar den faktiskt att fungera som en bil ska, för under färden från Skånes utkanter till HbG så märktes det att bilen inte riktigt var helt fit for fight.

men det kommer det mera om nu senare.

Hänger du på

InStyle Projektet fortsätter och Vallåkra biljetter

 

Som vanligt så går livet lite upp och ner mellan varven, ja även för mig så den senaste tiden så har det mest blivit en massa planerande kring InStyle projektet och koll på att hålla kostnaderna nere samtidigt som det faktiskt ska hända saker med bilen.

Ops står lite om Vallåkra biljetter i slutet så ni har lite att se fram mot när ni läser

Så jag halkade över ett SolarPlexius kit till saaben och som alla vet så ju mörkare rutor på bilen desto fortare går den så det gick rätt snabbt att slå till och sedan vänta på att allt skulle dimpa ner hemma.

Så en sen eftermiddag så blev det dags att plocka på plexirutorna på bilen och mörkt blev det i alla fall och jag kan svära på att bilen helt plötsligt gick minst 15 km fortare och det bara i kurvorna.

Men som vanligt när man köper begagnat så blir det oftast inte helt perfekt, så även den här gången, det fattas lite fästen och en liten spricka på glaset drar väl ner lite även om man måste vara rätt nära för att se vart det nu sitter

Får trösta mig med att priset inte var på i nyskick nivån i alla fall, funderingarna nu går mot att ev använda plexius rutorna som mall och skära ut i rutfilm istället, hade hoppats på att slippa det men resultatet kanske blir bättre, i alla fall så får jag fundera på vad jag nu ska göra för om jag nu får genomskinliga rutor igen så lär jag tappa effekten hahahahaah

Vallåkra träffen 2017, jo jag funderar ifall jag faktiskt hinner få klar bilen innan, med satellit telefoni och lite andra saker så lär det bli riktigt kul, och för att göra det kul för Er också så har jag en liten teaser, kommer ha ett antal fribiljetter som jag kommer se till att trevliga läsare får, så häng med på MotorManiac resan så kanske Just DU kommer in gratis, kul va!!!!

Mer prylar (den här gången uppradat)

Naturligtvis så blir det en hel del saker som ska passas in, och samtidigt så sak det också se vart det ska passa in, om kablaget räcker, hur saker ska placeras så det inte syns för mycket (eftersom saker som syns i det här fallet har en fallenhet att få ben) och hur det ska passa in i bygget utan att ta bort användbarheten samtidigt.

Skillnaden att köra satellit kom,unikation jämfört med vanlig mobil är att man står stilla, så enheten får kontakt med satelliten ja det blir lite mer komplicerat men kul när det fungerar.

 

Telefonerna är också lite annorlunda som du kanske ser på den stora telefonen till höger, nej jag ljuger inte när jag säger sent 80-tal början 90-tal när man nu ska se storleken (och vissa av er var kanske inte ens födda när telefonerna var så stora) men ok jag måste erkänna den här luren är ändå liten i jämförelse med min första mobiltelefon som jag plockade i i min bil på 90 talet med huvudenheten i bagageluckan och luren mellan sätena.

Algon antenn för radio gsm och gps kommer härnäst in i bilen tillsammans med s70 radion ( hör min fru gnissla tänder i bakgrunden ) allt dolt på Säpo vis så bilen kan gå under InStyle namnet.

Och sedan en hel del annat dret som kabel, lite mer kabel och ännu mera kabel som ska döljas för full mugg.

Naturligtvis så ser huvudenheten modernare ut, det det här faller en DMX100BT från Kenwood (ekonomiskt beslut att köpa den) så resten av bilen ska bli modern och fin, allt blir inte satcomm och liknande utan det ska smälta in i helheten och ev styras av min hemsnickrade PolMan lösning

Och sedan kommer lacken,,, och vilken lack sen

Ja det är på gång med stormsteg Instyle och allt

 

Lite nya prylar (att installera)

Det blev en djupdykning i Källaren för att hitta åt lite bra att ha saker som ska stoppas in i bilen.

Som jag tidigare har skrivit så ska det plockas in en satellit telefon i SAAB:en men eftersom jag hittade min C700 S70 radio samtidigt så kändes det helt rätt att hitta plats för den också.

Så handlöst slängde jag mig mellan däckstaplar kartonger pulkor verktyg och en massa skräp för att hitta något i röran

Och någonstans mellan StandBy’s Blåljus ramper (har en M-båge plus en O-båge) så hittade jag en låda elektronik junk

Bland annat just Ericsson C700 enheten satellit installationen så hittade jag mera bra att ha prylar så nu snart blir det att börja koppla in saker och ting, naturligtvis så blir det konventionella saker också, som stereo och styling plus lite finslipning på prestandan (gissar speedparts blir en del av det)

Och ovanpå det raspberry Pi installationen där jag inte bestäm mig än om jag ska köra på stereons bildskärm eller om jag ska köra en Polman (det nya styrsystemet i polisens bilar) variant som jag bygger och programmerar själv

Foto: Patrik Lindgren

Just nu lutar det åt PolMan konceptet eftersom jag då kan använda touchscrenen samtidigt och slipper speciallösningar (hmm vänta nu allt är speciallösningar här)

Så det blir lite sleeper race saab meets Säpo Edition eller vad man nu kan kalla ett sånt stilistiskt instyle bygge.

Lacken blir sedan ett kapitel för sig, men jag lovar att du inte kommer bli besviken om du fortsätter följa med på resan

V8 dagen, om man nu har en V6

Eftersom det är internationella V8 dagen idag så känns det lite fånigt med den lilla V6:an i Forden just nu, och det går inte direkt att klistra på 2 st cylindrar till på den stackars bilen.

Men som tur är så behöver jag inte bry mig då jag kan städa hemma med en V8 hahahaha

Nu snackar vi dammsugare som både funkar hemma och i bilen, och som tur är så landade en sån hemma just i tid för V8 dagen

Så jag firar V8:ans dag med en Dyson V8 och den har verkligen fått fixa både bilen och hemma idag, för inget blir roligare än att verkligen kunna fixa till vad man än kan tänka sig

Lite fakta om Dammsugaren kanske

Tio år av forskning och 250 miljoner pund ligger bakom Dysons lätta och digitala V8-motor på 425W, som roterar med upp till 110,000 varv per minut. Att jämföra med Fords V8-motor från 1930-talet som gick upp till cirka 3,500 varv per minut.1 Den sladdlösa och påsfria Dyson V8 Absolute har en unikt stark sugkraft och utmärker sig dessutom på flera andra punkter: lång drifttid, låg ljudnivå samt lätt och hygienisk tömning är några exempel. Läs om fler här! Dyson V8 Absolute finns att köpa från dyson.se. En 2-årsgaranti ingår.

För har man inte en v8 innanför huven så räcker det med en digital V8 i handen plus att det blir lite gladare hemma när man delar på nöjet med att dammsuga

Lite om V8 dagen då

Den 10 mars 1932 rullade den första Forden med V8-motor av monteringsbandet.

Ford var inte först med V8, men med ny gjutteknik kunde de tillverka motorn billigare och erbjuda den i en vanlig familjebil i stort antal. V8:ans kompakta mått och höga effekt gjorde att den senare blev populär i nästan alla amerikanska bilmärken som Chevrolet, Pontiac, Chrysler m.fl. Sedan 50-talet har flera hundra miljoner V8:or tillverkats i USA. Men denna dag hyllas även europeiska V8-motorer, då sitter de ofta i lyxigare bilar som Rolls-Royce, Ferarri och BMW. Motortypen driver även lastbilar, båtar och motorcyklar, och finns i olika storlekar och med olika bränslen. Många väljer en hobbybil eller veteranbil med denna typ av motor. Det som lockar entusiasterna, både nu och för mer än 80 år sedan, är hästkrafterna och V8-motorns härliga muller.

 

Nytt Projekt ”Old Frightful” aka Monstret

Monstret

Det blir namnet på mitt nya projekt, det gamla alfa projektet gick i Graven pga bristande inspiration och intresse på samma gång som mitt hyresbolag bestämde att min hyrda parering inte fick härbärgera projektbilar utan det måste vara körbara bilar dvs påställda i trafik

Så vad är Monstret för något då, eller Old Frightful som arbetsnamnet också är (då jag skriver på engelska sidor om det här också)

Ford Scorpio 2.9l Estatewagon

En bil som inte så många tycker om och som har ett utseende som få faller för, dvs den kallas för Glad Groda men i alla fall så är det en bil som det finns viss potential att göra något med.

Den är inte ny, den är inte speciellt vacker den är bullrig den tar plats , ja vad kan jag säga förutom att jag fasen älskar den här bilen på alla möjliga sätt och vis.

Jag har faktiskt bara den här kvar, det på grund av att jag hade skatteskulder som till slut gjorde att Hyundaien jag ärvt efter min stackars bortgångna mamma utmättes rätt brutalt en dag (och ja jag vet att en del av er tänker skyll dig själv, och dom som gör det hoppas jag innerligt endera brinner hela vägen ner i h*lv*t*t eler att ni en gång hamnar där själva) min historia och problem kommer från en otäck mc olycka 2002 och efterspelet som gjorde att jag fick gå från ett högbetlat it jobb till i princip ingenting samtidigt som depressioner och andra diagnoser (Bipolär + Borderline EIP problematik) gjort att det inte finns så mycket i livet som känns så kul mellan varven, men som tur är så har jag Er kära läsare..

Så nu kör jag igång Monstret och får se vart det här rullande projektet tar för väg genom den här bilbloggen, men det som planeras är primärt att få den genom besiktningen och sedan lägga upp GPS spårning bara på kul och lite elektronik oc .. och . och ja vad jag nu får råd med, det lär bli frankenstein liknande upplägg med en hel del besök på diverse bilkyrkogårdar då det börjar bli rätt udda att hitta delar till den här kärran.

Så tips sponsringar och donationer ser jag gärna och jag ÄR tacksam för allt

Bilar i Chile och Tankar på en lång resa

Det är snart dags för MotorManiac att åka till Chile.

Chile är inte det det första landet man tänker på när man pratar om Bilar, men det är klart häftigt att se andra länder och hur bilhobby och allmänt hur det fungerar där.

Själv så är jag klart imponerad av Polisbilar (nån som missat det?) och ja det är rätt häftigt med Chile’s polismotsvarigheter helst då det kolliderar med två av mina intressen, som sagt polisbilar och Amerikanare.

14058799336_a1529e39d3_b

Dodge Charger känns klart som en trevlig bil, får se om det finns möjlighet att se lite närmare på dom och kanske prata med dom som nu kör dom här bilarna i Chile 🙂

dodge_charger_police

Naturligtvis har jag funderat en massa på att plocka in något liknande från USA, det lider knappast någon brist på begagnade Polisbilar i staterna även om dom flesta behöver en hel del omsorg och kärlek innan dom går att använda (och naturligtvis en hel del sanering gissar jag rätt krasst)

Så vill Du läsa lite mer om just Sydamerika Äventyret så surfa in på www.tripstyle.se och läs lite mera om just resan hur var när och ett lite annorlunda projekt som innebär att den kommunicerande utrustningen som jag kommer använda för att skriva kommer vara återanvänd IT dvs saker som jag köpt in billigt från bland annat Tradera Ebay och lite andra ställen och se hur man kan få det att fungera

Det finns naturligtvis anledning varför det blir bättre begagnad och tillfixad utrustning, dvs ekonomiskt men det blir en annan historia, sedan får vi se om det kanske blir lite fart på Bilhobbyn för min egen del när jag kommer tillbaka från Chile.

För ja ärligt så har det varit en hel del stiltje här under en tid, att förlora jobbet, förlora min mamma och lära mig leva med dom skador jag fått efter mc olyckan har tagit mer av min energi än jag räknat med, så den här siten drivs på Existensminimum på allvar.

Men nu kör vi, skickar ett tack och en massa Kärlek till min Son som gör den här resan möjlig för mig Tack Kristoffer du är en ängel

Det ligger i tiden!

Det ligger i tiden, ja vad då jo kanske att vi ska vara uppkopplade hela tiden.

images

Det började väl med att jag skrivit lite om moderna försäkringars reklam, dvs ”Du ska inte betala för din grannes dåliga körstil ” (ok inte ordagrant utan andemening) och Telia’s box med koppling till Folksam och nu snubblade jag lätt över Paydrive som har en liknande ide och vad kan den nu då vara?

Jo att genom att följa din körning (dvs hastighet trafikbeteende (accelerometer) och inte glömma gps’ koordinater tidstämplade) och efter den bestämma din försäkringspremie.

fartdare

Så vad är då faran med det, jag/du kör ju som folk eller hur, eller kanske inte för när det kommer till kritan så kanske Vi inte gör det, dvs vad säger man om man kör på ställen eller på tidsslag som det är en ökad risk att det händer något. Eller när det plötsligt blir lite bråttom.

Det ligger i tiden

Ok kan man kanske säga (och det lär försäkringsbolagen också troligen säga om jag känner dom rätt och det lär jag göra då jag faktiskt jobbat för några av dessa) att en enstaka händelse inte påverkar , men som många vet så är allt upp till bedömning, kanske inte just den månad det händer.

Men förr eller senare ska det förhandlas nytt premie år och vilken risk kategori tillhör då du och jag beräknat på Körning demografi (vem du är var du bor vart du jobbar) riskkalkyl, fordonstyp….

Ja det finns många faktorer så vill du lägga till ytterligare ? Vill Du verkligen låta ditt försäkringsbolag följa med dig på bilturen, sittande bredvid som en karikatyr av en svärmor från 50-talet kommenterande hastighet hur du kör vad du gör och ….

Kontenta

Naturligtvis är det en hel del generaliseringar här men kontentan är lite att storebror ser dig och när han inte gör det så undrar han/hon/hen varför .

Så på med foliehatten och häng med.