Kategoriarkiv: bildrömmar

Jobbar vidare, 2 projekt Ebay is My Lady

Ebay

Ja finns det nåt trevligare om man nu försöker hålla nere kostnaderna, ja inte för mig i alla fall.

För ärligt jag vadar knappast i pengar (väldigt få som gör det som håller på med bilar har jag märkt) det är väl också därför när man annonserar ut något på Blocket och andra ställen får en hel del erbjudanden om byten, och jag kan först det.

Själv har jag oftast dubbelt jobbigt, med en mc skada i ryggen och själen plus att inte få jobba kan göra det mesta rätt jobbigt och det är då man försöker trolla med knäna (istället för att vara ett troll på nätet)

Så man blir beroende av att hitta billiga prylar och att trevliga företag och personer hjälper till med det där lilla extra som kan behövas när pengarna inte räcker till.

Just nu dreglar jag över nåt som heter Motorola MW800 på Ebay och det är nåt så trevligt som en fordonsdator för polisbruk som skulle sitta som en smäck i Hyundai:en

Det är en koloss som kör windows XP som en del kommer ihåg att har använt på datorer förr och andra mest hört sina föräldrar svära över.

2000 kr skulle kalaset gå på så om du känner för att donera lite så tryck på knappen nedan.

Donera och få ditt namn eller företagsnamn höjt till skyarna




Den som donerar mest kan få en fribiljett till Vallåkra träffen i år och om Han/Hon/Hen vill hänga med en Maniac på Vallåkra så går det också bra.

Ok det var lite om Ebay och Hyundai:en

SAAB projektet är också på gång, den här gången så har Satellit telefonen åkt ur och nya planer smids, lite old school media ev med en Denso navigator och lite fläkt från 2003 på toppen av lite mer kräm i högtalare och ja vem vet vart det stannar, kör också våga vägra Telia Sense i bilen då jag fortfarande gillar att ha Internet för mig och dom som åker (blir lugnare så) men ogillar att ha nån som sitter och lusläser vart jag kör , hur jag kör mm, så in med en router 4G modellen plus extern antenn för det kalaset så får vi se var vi landar…. om vi landar

Att vara med på banan (eller spela spelet)

Någonting som brukar gå lite hand i hand med bilintresset ja förutom fart och fläkt är väl fortfarande lite av det risktagande som man faktiskt tar mellan varven när man sitter där bakom ratten, vad kan jag mena med det då?

Ja just det där pirret i kroppen när man är i färd med att tävla, köra fort eller få den där iden som man känner kommer slå alla andra med häpnad.

Själv var det när jag var yngre att sätta mig bakom styret på min mc och ge mig ut i natten mot diverse äventyr som ibland gav mersmak och ibland faktiskt lite extra pengar i plånboken.

Oddsen på den tiden var mera mellan förare till förare men idag går det ju också att göra det på ett mer legitimt sätt så om man nu ska få bättre odds på biltävlingar race eller ok marknadens bästa odds om jag nu får säga det själv så kan man alltid med måtta spela lite på nätet.

Och det är väl inte så mycket annorlunda än när man står där för att köra sina 402 m på strip:en till exempel  om man nu känner sina egna begränsningar

För det är ändå du som sätter dina egna gränser och känner dom oavsett om det gäller att köpa just det där som verkar bli så bra i ditt bilprojekt (ta en koll på mitt här) s sätter man trots allt en gräns när man ser över ekonomiskt om det kommer att hålla eller inte.

För ärligt vi som nu sysslar med bilar biltävlingar bilbyggen och liknande tycker lite om att ta beräknade risker och leva med vinster eller konsekvenser av dessa och det är väl om något just en krydda i livet eller vad tycker just Du?

Livet är ingen generalrepetition utan det händer just här just nu och det är både en del av det som kan skrämma men också det som gör det så värt att leva

Tycker iaf Jag

Bygger vidare och Vidare

SAAB projektet går vidare, satellit telefonen är kopplad (och det blev mindre klagomål från min bättre hälft än väntat) plus att jag har börjat hitta lite små problem som måste lösas.

Den drar bränsle, vilket var i alla fall väntat på sätt och vis, det är en stor bil, stor mtor många hästar men 0.9 på långkörning i 110 känns lite mycket.

Lägg sedan till att det med jämna mellanrum låter plingplong och istället för att annonsera att nästa är säffle så tänds airbag lampan.

Och sedan så är det glapp i dörrkontakten som nån montör innan mig förstört.

Så upp till Thomassons och hitta en kontakt, plus en blinkersspak då den gamla tappat stunsen (dvs plastflärparna som ger lite fjädring mot rattaxeln)

Hittade också lite bra att byta grejor som kanske kan bli aktuellt i framtiden , 2006 intrumentering tex ser ju så jäkla bra ut kanske 🙂 som sagt det är alltid trevligt att kolla runt på skruvasjälv delen hos Thomassons eller Delplocken som det numera heter.

Så att stifta ut den gamla kontakten och stifta in den nya tog ett litet tag men nu funkar det mesta i bilen igen, nästa steg blir att kolla upp backspeglarna och varför dom inte rör sig som dom ska, kan det vara glapp i kontkterna någonstans, ja det blir ett projekt tillsammans med airbag felsökningen.

Sedan har det också börjat pysslas lite med en Raspberry Pi som kopplas till Kenwood stereon,

Nackdelen med att köra Raspberryn via stereon är att jag inte får touchscreen funktioner att fungea utan ev måste fundera på en joystick lösning eller något annat, ha i det här läget gått ifrån att köra den mot extern skärm då jag planerar att få en Toughbook från Panasonic att komunicera via sat telefonen

Lite som det här, ja jag kommer få klagomål från ”regeringen” här hemma , fördelen med att montera dator på polisvis (amerikansk polis Dvs) är att dockningsstationen har portar för 4g och GPS externt och ja jag har lite såna antenner liggande , så det blir en liten skog på taket tillsammans med Satellit antennenen.

Svarar också på frågan om ”Varför” jag nu gör det här, och svaret är för att jag kan, och för att jag vill, det ska inte bli en polisbilskopia utan en rätt trevlig uppkopplad bil som helst av allt borde vara 4-hjuls driven, men i brist på det så går det faktiskt att montera i en Gammal SAAB också

STCC 2017 kommer att bli det bästa hittills

STCC 2017 kommer att bli det bästa hittills

STCC har inte alltid varit en publikmagnet och intresset har gått upp och ned i omgångar. 2017 kan däremot vara säsongen som ger mästerskapet större mark. I år är det dubbelt så många deltagare jämfört med förra året. 24 förare, 15 team och 5 bilmärken kommer att tävla under sommaren och tack vare flera kända namn tros mästerskapet komma att slå publikrekord.

Intresset för att följa STCC ökar

Det rådet stor motorsportfeber för tillfället och man kan varje helg följa skandinavisk, europeisk och internationell motorsport. Flera skandinaviska förare finns med i de flesta motorserier och i formel 1 kör en svensk, Marcus Ericsson för Sauber, och två finländare, Valtteri Bottas för Mercedes och Kimi Räikkönen för Ferrari. Enligt oddsen på bet365 är det Mercedes som kommer att vinna konstruktörsmästerskapet och Bottas ska göra allt han kan för att stallkollegan Lewis Hamilton ska vinna förartävlingen.

(Bilden heter ”50” (CC BY-SA 2.0) och är tagen av samarvid.)

STCC är en förkortning för Scandinavian Touring Car Championship vilket är en sammanslagning av de danska och svenska standardvagnsmästerskapen. I år kommer tävlingen även att köras i Finland. Intresset har varit vagt sedan mästerskapet började att köras 2011 i format det har nu. Flera tidigare WTCC-förare har tävlat, vilket de även gör i år i form av Fredrik Ekblom, och i en underklass till mästerskapet, Swedish GT, kan man ofta se Prins Carl Philip sitta vid ratten tillsammans med Thed Björk. Den kungliga duon vann årspremiären och var först i mål med sin Volvo. Volvo körde tidigare i STCC men lämnade tävlingen på grund av de nya reglerna. Arrangörerna bakom mästerskapet hoppas att fler ska lockas att följa tävlingarna eftersom bilarna som körs är sådana som kan ses på de vanliga vägarna. Det är standardbilar som har modifierats för att skapa rolig racing, vilket är väldigt underhållande för både publik och förare. Bilmärkena som kör i år är Volkswagen Golf GTI, Seat León TCR, Kia Cee´d TCR, Honda Civiv TCR och Audi RS3 LMS TCR.

 

Flera som vill bli mästare, veteraner som nykomlingar

Den första deltävlingen av sammanlagt sju tävlingar, som körs mellan maj och september, var Ring Knutstorp. Efter den första tävlingen leder Robert Dahlgren tabellen tätt följt av Fredrik Ekblom. Men Ekblom var nöjd med sin andraplats då hans vinst i det sista racet gjorde att han klättrade på listan av flest segrar i STCC:s historia. De nya reglerna innebär att det körs tre kval och tre race varje helg, tidigare körde man endast två.

Det finns flera veteraner med bland årets förare men det finns också flera uppstickare. En av dem är helsingborgaren Dennis Strandberg som har som mål att komma på prispallen i minst ett av racen och helst på prispallen för hela mästerskapet. Men i Knutstorp blev det ingen pallplacering och han slutade som bäst på en 5:e plats. Det återstår att se om den unge föraren kan ta sig högre upp i sin Golf GTI TCR.

(Bilden heter ”STCC Opening 2013 on Ring Knutstorp” (CC BY 2.0) och är tagen av L@rsson.)

 

Ladda Batterierna

Njöö njööö njööö, ljudet av misslyckande, visst bilen har varit lite seg att starta och lamporna för airbagen har väl varit lite tivoliblinkande ett tag.

Enligt föregående ägare så had multi remmen hoppat tidigare och sedan dess så har den inte riktigt varit sig själv, så då måste jag enligt uteslutningsmetoden fundera på vad som ska göras, startkablar och peka ut riktningen mot biltema  och se till att batterierna (borde kanske sikta på plural i batterier med all utrustning som ska in, och kanske också en halvtids securitas vakt på parkeringen.

Skämt å sido, man kan inte få nog med spänning varken i verkliga livet eller strömmässigt i bilen så det blir att ta en tur till ovanstående för att plocka in ett batteri som i alla fall kan hålla igång bilen och steg ett av installationerna.

Har också fixat hårdplast baljan som ska ligga under mattan i bagaget (dvs den som ersatte bilmattan på 06 modellerna ) och ström matningen för raspberry pi:n är på väg från leverantör, för om den nu ska stoppas in permanent i bilen så kan man inte envisas med dom mobil laddare som finns som vanligt ute på marknaden, har beställt en 3A modell eftersom det ska plockas på lite i USB portarna plus att det också ska in en usb hub med egen spänningsmatning (hmm en 5v som också måste prospekteras eller i värsta fall byggas)

Det blir lite att hitta åt saker som ska på plats innan den stora commandomekningen drar igång på allvar, nej det är inte perfekta förhållanden att fixa bil på parkeringen men man tager vad man haver (sa Kajsa Varg … slå upp det på wikipedia om du inte vet vem det är)

Lägger in en bild på en bil så ni känner igen er och har nåt att vila ögonen på efter all den här jäkla texten som jag nu envisats med att plita ner

 

Jon’s Bilar

Det är lätt att bli imponerad över Jon Olsson’s bilar,  eller hur? Oavsett om det är en Audi eller en Lamborghini så lyckas han alltid sticka ut och det är inte bara pga camo lackeringen utan också helheten för vem hade kunnat tänka sig att förutom et skönt lackjobb också plocka på en skidbox på en R8 eller en Lamborghini hur rätt känns inte det 🙂

Bild från Jon Olssons egen hemsida

Och det är inte bara Camo lackering utan sköna bilar som används där färg form och funktion verkligen premieras och naturligtvis så känner jag mig klart avundsjuk för utsikterna att jag själv kommer att ratta en sån här skulle inte bara innebära att jag skulle behöva en omåttlig tur utan också en storvinst hos LeoVegas till och med  .

Men så länge så kan till och med jag få inspiration till att skapa något som liknar fast med enklare medel som Monstret eller något annat kul projekt.

För även om Jag inte direkt kan köra i Gumball med mina kärror så kan jag i alla fall få en känsla från den världen och kanske sticka ut lite.

För med en showlack och ja varför inte en skidbox så skulle även den här vara helt ok, plus eftersom jag gillar fixa till det lilla extra så kan den till och med fås att gå lite fortare än vad folk på gatan skulle kunna tro att en gammal bil skulle kunna prestera.

Tillbaka till Jon Olsson, jag träffade faktiskt på honom hos Koenigsegg när han kom förbi där med resten av Gumball 3000 gänget ok jag kommer ihåg honom men han kommer knappast ihåg en gammal Motormaniac, kul bilkille fantastisk skidåkare som sadlade om från slalom till friåkning , kanske på grund av att det är så pass nära som det kan bli att uppfylla hans barndomsdröm att bli stuntman.

Gillar hans kommentarer om sina bilar där han påpekar att vissa av fordonen knappast är hälsosamma för hans körkort, det kan jag verkligen känna samstämmighet kring.

Trevlig kille med genuint motorintresse och en sjujäkla skidåkare.

 

MotorManiac

Klick klick (Monstrets läten)

Klick klick klick …….

Ja det är mindre kul läten som kommer från startmotorn när jag försöker starta ”Monstret” jodå batteriet är knökslut som det verkar och där försvann alla möjligheter att flytta bilen till ett mindre uppseendeväckande ställe för att byta stötdämpare och bromsar bak.

Så det är en lätt fördröjning på den rullande renoveringen av bilen, plus att jag måste fixa till den inuti, den stinker cigarett och häst så det står nästan som stinkstreck kring bilen, lägg sedan till att det ska fixas handbroms (automatlådebilsägare glömmer oftast den detaljen) lampa ska bytas och rost ska svetsas och sedan kommer det nog att bli bil av den igen,.

Sedan är det väl dags för den roliga biten, dvs fixa till allt det där som andra tycker är onödigt ja Du vet som multimedia högtalare och annat sånt där som kanske inte behövs för att bilen ska kunna röra på sig, men som gör det bra mycket roligare när den rör på sig och man ska sitta bakom ratten lite längre än bara fram och tillbaka till den lokala (välj varumärke här) butiken för att köpa typ mjölk eller annat livsnödvändigt..

Vad är det nu för planer för Monstret nu då?

Efter att ha gjort den ”rumsren” dvs fått den att fungera som bil igen så funderar jag rätt vilt kring vad det skulle kunna bli av bilen, tankarna går mellan allt från att plocka in 2 st cylindrar till (dvs V8 konvertera den) till att plocka in diverse elektronik som inte direkt är vanligt i vanliga bilar direkt, jag snackar om allt från Satellit telefoner till avancerad kommunikationsutrustning för trådlös kommunikation plus lite annat smått och gott som bara jag kan få fram i min skruvade hjärna just nu, har funderingar på ett polman liknande system som ska kunna köra krypterad trafik över 3/4G och med backup över andra system, inte för att det behövs nej bara för att jag faktiskt kan

(Polman är systemet som körs i dagens polisbilar för ordergivning gps kommunikation mm för den som nu inte vet)

Amerikansk bikerkultur stormtrivs i Sverige

Amerikansk bikerkultur stormtrivs i Sverige

Om det finns en plats i Europa där amerikansk bikerkultur stormtrivs så är det här i Sverige. Det är något speciellt med landsvägar där man känner friheten att åka var man än känner som går hand i hand med våra värderingar om frihet och självständighet. Det är inte så konstigt att den ”svenska motorcykeln” var en av de tidigaste exemplen på specialanpassade motorcyklar här i Europa.

De kändaste motorcyklarna någonsin, ”Captain America” och ”Billy Bike”, blev givetvis förevigade i den klassiska filmen Easy Rider från 1969 där Peter Fonda och Dennis Hopper i huvudrollerna körde runt på dessa modifierade Harley Davidsons. När den filmen gick upp på biodukarna ökade motorcyklarnas popularitet lavinartat världen över.

Alla motorcyklar som användes i filmen antingen förstördes eller stals, men år 1993 fick motorcykelbyggaren Glenn Bator från Kalifornien uppdraget att bygga om dem så troget som det bara gick med hjälp av bitar från Harley Davidson FL Police-modellen. Efter att ha visats upp som del av New York Guggenheim Museums ”Art of the Motorcycle”-evenemang år 1998 såldes de på auktion år 2011 för mer än $20,000.

Filmen är fortfarande hyllad både i Sverige och i resten av världen, och det är inte bara tack vare motorcyklarna men också för hur Arizonas fantastiska landskap fångades och hur det ikoniska soundtracket med band som Steppenwolf, Jimi Hendrix och The Byrds tonsatte mästerverket. Dragningskraften i att ha en specialanpassad motorcykel och köra iväg mot horisonten dammades åter igen av år 2007 när filmen Wild Hogs med Tim Allen, John Travolta, Martin Lawrence och William H. Macy intog biodukarna världen över.

De fyra stjärnorna gestaltade den klassiska medelåldersmannen från förorten som är trött på sitt tråkiga liv och bestämmer sig för att ta en motorcykelresa till Kalifornien. Gruppen använder sig av Harley Davidsons där vissa av dem är modifierade. Filmens framgång, med över $400 miljoner världen över i intäkter, visade att den amerikanska ”on-the-road”-kulturen fortfarande lever och frodas över hela världen.

En av anledningarna till varför filmer som Easy Rider och Wild Hogs är så tilltalande för så många kan vara för att vi alla gillar idén om att vara fria själar, men för många av oss förblir det en dröm eftersom vi helt enkelt inte har råd med en Harley Davidson eller för att vi inte bara kan försvinna iväg mot horisonten hursomhelst. Som tur är finns det lite enklare sätt att uppleva den amerikanska kulturen, exempelvis genom att spela amerikansk roulette på SverigeAutomaten. Här har vi en autentisk amerikansk upplevelse som alla kan ta del av. Självklart kan du sen kombinera detta med att hoppa på din Harley och köra iväg bland de öppna landskapen!

Det blev en Scorpio

Ja precis som rubriken säger det blev en Scorpio på parkeringen (Tack Martin på KullabyggdensBil AB) en 2.9 Liters automatväxlad skönhet som bara en mor kan älska när det gäller utseendet

Riktigt kul med en bakhjulsdriven kärra som har en massa saker som det skulle kunna gå att göra med (hoppas jag) börjat med att försöka få bort en hel del av den inrökta rökdoften ur bilen, så just nu står den med ättika och kaffebönor och blir doftfri (hoppas jag)

V ad som ska bli med den här vet jag inte riktigt än, men får börja med att fixa bort lite rost som det finns rätt gott om , men det är i alla fall kul att börja med något nytt efter en rätt jobbig tid efter återkomsten från Sydamerika.

Som utlovat så har jag i alla fall lagt in KullabyggdensBil AB på Google maps (nån mer som vill synas så hör av Er så kan jag fixa det)

Så nu söker jag sponsorer och annat kul för att få det här projektet att leva, det blir lite som med Frankenstein, att skapa något från noll och se vad som kan bli av det hela, funderar på att plocka in en original Ford CD (6000 modellen) där jag ska löda in aux eller om jag går helt bananas och bygger helt eget..

Ja idéerna är många och vem vet var det nu slutar men början blir att få den på gatan som ett rullande projekt och sedan börja därifrån för det är ju det som är tjusningen med att bygga bilar, att man inte riktigt vet vart inspirationen tar vägen och vart man nu hamnar , men i alla fall så det jag vet är att den här resan kommer bli klart rolig och lärorik ännu en ford på min gård (eller parkering om man nu ska vara noga)

Ford Scorpio & Kullabyggdens Bil AB

Ja då var jag utan Hyundai då, efter 3 år med bilen så blev det dags att leta .. ja inte något nytt utan ett ”projekt”

Och varför inte då en lastgammal Ford Scorpio då som garanterat sett bättre dagar , jo det är väl ett långt hopp från en 2010 Hyundai I30 till en 95:as Scorpa men som sagt ibland så vill ekonomin och jag låt oss säga stjärnorna annat.

Så nu som jag skrivit så har jag hittat en som är i behov av en massa kärlek (Körlek också kanske) hos Kullabyggdens Bil AB ett trevligt ställe verkar det som (Martin var supertrevlig i Telefonen iaf) och ja jag har lite förkärlek till Höganäs när det gäller allt från Burgare på Garaget till Sköna IslandsHästar på Vita Villan där jag haft fördelen att vara inna jul och gulla med manuella hästar och inte bara maskinmässiga (Tack Magnus och Yvonne)

Så nu får vi se om det fortfarande finns kvar en Scorpio eller om den gått endera till ny ägare eller sista bil vilan.

Kul sak med Kullabyggdens bil är deras rekondare, snubben som är så lik Zlatan att man nästan inte kan se skillnad mellan snubbarna.

Vad är tanken med Scorpan då, ja låt oss säga en snabb resa till Norrland för att fixa plåtröta och sedan se vad man kan göra med en klenod från -95 kul sak jag alltid gillat med den modellen är att den ser ut att skratta, dvs bilen med ett stort leende, sedan lär det bli stereo och ja vem vet har en hel källare full med bil elektronik och annat som skulle kunna verkligen klä sin plats i en sån här bil, och lägg sedan till att den är både bakhjulsdriven och automat så kan det faktiskt bara bli roligare.

Nackdelen är väl mest att frugan morrar lite dovt nu när vi hoppar årsmodeller likt en tidsmaskin i filmen tillbaka till framtiden.