Kategoriarkiv: betraktelser

Historisk duell fortsätter än i dag

I slutet av juli kördes det sista grand prix innan sommaruppehållet. Formel 1-förarna och stallen laddar nu inför Belgien Grand Prix som körs mellan den 25-27 augusti. Efter tio deltävlingar kan man redan nu säga att det är den mest spännande fighten på flera år. Precis som tidigare är toppstriden mellan Mercedes och Ferrari. Just nu är det Ferraris Sebastian Vettel som leder förarmästerskapet och Mercedes som leder konstruktörsmästerskapet.

De två stallen har nästan alltid legat i luven på varandra. Innan formel 1 började pågick kampen i flera grand prix race över hela Europa. Ferrari är det enda av dagens team som har varit med och tävlat i F1 sedan starten 1950 och de dominerade de första åren. Men 1954 dök Mercedes upp, och sedan dess har de två tävlat om toppen – både gällande bäst bilar, team och förare.

Sport med interna strider

Formel 1, och flera andra motorsporter, har en unik tävlingsform. Inte nog med att man tävlar för stallet, vilket ger flera fördelar om man vinner, man tävlar också för att bli världsmästare. Det innebär att det uppstår en duell inom varje lag, vilket både kan hjälpa som stjälpa i konstruktörstävlingen då samarbetet mellan förarna kan fallera totalt. Enligt oddsen för förarmästerskapet i formel 1 är det Mercedes Lewis Hamilton (1,85), som är känd för sin individualism, som kommer att vinna.

Striden mellan honom och den före detta stallkollegan Nico Rosberg var väl omskriven och mycket bitter. Däremot verkar britten fungera bättre ihop med den nye kollegan Valtteri Bottas. I det senaste grand prix i Ungern såg Lewis till och med till att Bottas fick behålla sin tredjeplats i totalställningen, trots att det hade kunnat kosta honom själv flera poäng. Mercedesstallet har gått ut med att de inte kommer att favorisera någon av sina förare och att titelstriden är lika öppen för britten som den är för finländaren. Mercedes har även sagt att de vill vara förebilder för hur man beter sig i ett lag och kanske kommer vi att få se en schysstare laganda under hösten.

Omtvistad ändring inför 2018

Efter varje världsmästerskap diskuterar motorsportledningen eventuella ändringar som ska göra sporten snabbare och säkrare. Redan förra året var diskussionen gällande ”halo” uppe på bordet och nu är det bestämt att skyddet ska bli obligatoriskt på bilarna under nästa säsong. Halo-skyddet har en form som påminner om en flipflop-sko och ska skydda förarna mot kringflygande föremål.

Skyddet har fått blandad kritik. Haas Kevin Magnusson har sagt att det tar bort spänningen i sporten och Red Bulls Max Verstappen säger att den kommer att påverka sikten. Däremot tycker svensken Marcus Ericsson i Sauber-stallet att det är bra att man satsar mer på att öka säkerheten. Många anser även att det påverkar bilarnas utseende och flera förare har sagt att spänningen av att tävla i en av världens farligaste sporter är just det som gör att de presterar ännu bättre och kör ännu fortare.

 

 

Dags för den andra delen av Formel 1 2017

Det återstår lite mindre än hälften av de 20 grand prix som ingår i Formel 1 säsongen 2017. Hittills har det, som så många gånger tidigare, varit en jämn kamp mellan Mercedes och Ferrari. Efter Ungern Grand Prix, och inför sommaruppehållet, var det Mercedes som ledde konstruktörsmästerskapet och Ferraris Sebastian Vettel som ledde förarmästerskapet, tätt följt av respektive lag.

Säsongen har varit jämn och det är flera stall som har visat en ny klass på både förare och bilar. Trots att det fortfarande är flera race kvar har man redan nu börjat blicka mot nästa säsong och stallen ser sig om efter nya potentiella talanger och motorer.

Ferrari vs Mercedes

Duellen mellan de två mästarstallen går tillbaka till världsmästerskapets början, och till och med längre än så. De två konkurrenterna har legat i luven på varandra sedan 1930-talet och årets kamp om toppen är inte annorlunda. Betting Online hos William Hill har enligt sina odds Mercedes Lewis Hamilton som favorit för att bli världsmästare med 1,83, och även att Mercedes vinner konstruktörsmästerskapet med oddsen 1,11.

Trots Hamiltons fördelaktiga odds är det i skrivande stund Vettel som leder med 202 poäng mot Hamiltons 188. I Ungern kom även britten på en fjärdeplats, med Vettel som vinnare, och Mercedes andreförare Valtteri Bottas på en tredjeplats. Hamilton hjälpte där sin stallkamrat att ta hem tredjeplatsen, något som var mycket omskrivet i media. Hamilton är inte känd för sin laganda, men Mercedes gick tidigare i år ut med att de vill sätta standarden för hur ett stall, och dess förare, ska bete sig inom sporten.

Ny svensk på väg till Sauber

Marcus Ericsson är den enda svensken som är med och tävlar i Formel 1 2017. Trots att han har kört bra ligger Sauber Ferrari på en sista plats med endast 5 poäng. Även om han har presterat något sämre än sin stallkollega Pascal Wehrlein pekar uppgifter på att han kommer att vara kvar i stallet nästa år. Däremot är det inte säkert att Wehrlein kommer att vara kvar. En förare som då kanske kan få chansen att ta sig till F1 är ytterligare en svensk, nämligen Gustav Malja. Malja tävlar den här säsongen i Formel 2 och sa redan som 13-årigt gokart-proffs att hans mål var att ta sig till Formel 1. I slutet av juli fick han möjligheten att provköra för Sauber och stallet var nöjda med hans prestation. De ska ha haft ögonen på svensken redan förra säsongen, men ansett att han inte var redo.

Något som också är klart för nästa år är att Sauber kommer att köra med nya Ferrarimotorer. De senaste, eller snarare de gamla motorerna som sitter i bilarna i dagsläget, har inte fungerat för dem. De har nu skrivit under ett flerårigt kontrakt med tillverkaren som hoppas kunna göra deras bilar ännu bättre och ännu snabbare.

 

 

Andrea Iannone “satsar sina kulor” på en uppdatering av Suzukis MotoGP-team

Andrea Iannone tror starkt på de förändringar som ledarskapet av Suzukis MotoGP-program kommer att genomgå. I en kort intervju sa Suzukis nya roadracingförare att han ansåg att den nalkande omorganiseringen var positiv.

Även om Suzuki plockade hem vinster under sitt samarbete med Maverick Vinales, har det hittills sett lite dystrare ut under 2017. De ligger just nu på fjärde plats i sitt mästerskap och har inte lyckats knipa en bättre position än sjunde plats under denna säsong.

Iannone har bara samlat på sig 28 poäng hittills, vilket är ganska fattigt i jämförelse med föregångaren, som redan hade 83 poäng vid den här tiden förra året. Maverick Vinales, som inte är mer än 22 år gammal, har nu har gått över till Yamahas fabriksteam.

Tidigare detta år meddelade Suzuki att de har tillsatt en ny projektledare i Shinichi Sahara – en förändring Iannone tror starkt på, och han räknar att det kommer resultera i många positiva resultat.

Grand Prix är populärt bland en del ”live bettare”, även om fotboll fortfarande ligger på toppen. Många anser att detta relativt nya fenomen gör vadslagning mer intressant. Med hjälp av speltips fotboll kan man lära sig att göra bra satsningar och ta hem större vinster. Suzukis nya tillskott uttalar sig vidare angående de kommande förändringarna i ledningen:

”Det skedde några förändringar högt upp i kedjan, i Japan” sa Iannone.

”När det sker, måste man omorganisera allting för att lösa situationen.

”Jag är övertygad om att de jobbar hårt och jag är säker på att vi kommer att [återkomma].

”Jag kan satsa mina egna kulor på det här.”

Iannone hade slutfört säsongens första halva med en krasch i Tyskland, hans tredje misslyckade lopp utan nio lopp totalt.

Men han tror starkt på att han ”tog ett stort steg framåt” under Sachsenring-rundan, i relation till hur han kände att det gick, och anser att det kan bli ”ännu bättre” under helgens Brno-event.

”Jag tycker att Sachsenring gick ganska bra,” sa han.

”Vi tog ett stort steg framåt från fredag till lördag, hojen kändes riktigt bra.

”Oavsett vad som händer, tror jag att det kan gå ännu bättre här.

”Det viktigt är att jag och Suzuki hade en väldigt viktig och stabil relation, vilket ger mig riktigt starkt självförtroende.”

Iannone körde igång Tjeckiens Grand Prix med att komma på 16:e plats under övningen på fredag morgon.

Försäkra sig om…. eller hur

Att ha bilen försäkrad är inte bara bra utan klart nödvändigt, för annars kommer det som hrm ett brev på posten kärleksbrev från Trafikförsäkringsföreningen.

Jodå jag har fått min egna beskärda del av dom breven, för ärligt så har jag inte alltid varit den skarpaste kniven i lådan eller vad man nu säger.

Men ok det är en djungel det där med försäkringar, och det finns en jäkla massa bolag och priserna varierar klart ordentligt när det gäller just att hålla bilen lagenlig, och till slut så ger man upp att hitta rätt

Så jag testade Insplanet, det kan vara rätt bra att låta någon annan göra grovjobbet med att hitta rätt för mig innebar det hjälp att hitta just rätt för en importbil vilket kan både vara speciellt och svårt helst då man också vill ha det så billigt som möjligt och där var Insplanet helt fantastiska me trevligt bemötande samtidigt för vem kan säga nej till vänlighet och få förslag på rätt bilförsäkring det samtidigt som man slipper gå vilse i den ovanstående Djungeln

För har man sedan en speciell bil kan det bli verkligen roligt (ironiskt) för som jag skrivit ovan så hamnar det om man missar det hos TrafikFörsälkringsFöreningen och då får man verkligen en dyr läxa och en premie som kan ge kallsvett och mardrömmar om något

Som sagt egna erfarenheter så vet jag hur viktigt det är.

Något man inte heller ska glömma är att faktiskt prata med bolaget om bilen helst om det är en speciell bil, som en klassiker eller bygge ta bilder och dokumentera ordentligt,ja kanske till och med få en expertvärdering på sin pärla, för om man nu har otur så står man där och har betalat en premie för något man inte får ersättning för.

Samma gäller trimmade bilar, för ja ärligt så tror jag inte det finns något bolag som mig veterligt försäkrar den typen ja om det inte är en ren tävlingsbil då men då snackar vi en annan sorts försäkring .

Och om olyckan är framme så vill man ju helst att man får lite ersättning i alla fall

Eller Hur

Körkort en del av livet eller en fråga om klass?

Körkort, ja för mig var det självklart en gång i tiden att det skulle tas, och för mig innebar det att först ta mc kortet och sedan för bil

Idag ser det lite annorlunda ut, ja även om körkort kostade en hel del på min tid också så har det verkligen accelererat prismässigt, för min generation i norrland var det en livsnödvändighet medans dagens generation verkar det mest vara en klassfråga eller ett bra argument när man sitter i anställningsintervju.

Det vore klart bra att kunna ta det där körkortet billigt och på så sätt kunna ta sig dit man själv vill ta sig.

Övningskörningsbil är alltid ett bra alternativ, och hosconsector  har man möjlighet att lägga upp ett lån till den som kanske sedan också kan bli 1:a bilen

För mig så dök dom här frågorna upp när grabben skulle ta körkort, att gå på  kurs  för att kunna vara en bra handledare var en utopi på den tiden jag själv tog mitt kort, men jag kan se hur bra mycket bättre det är att kunna just regler och planera körningarna än som det var på den tiden jag fick köra.

 

Från Vi-Bilägare

Det var en hel del att tänka på när det ska köras, eller vad säger Ni som också står mitt uppe i det här

Man får inte heller glömma allt det där praktiska som man ibland tappar bort i all röran, till exempel hur det är med försäkringen på bilen för det är också viktigt, helst då man ibland glömmer bort vilka villkor som man har, till exempel om man har valt bort att människor under 25 års ålder har rätt att köra bilen, för om nu en olycka skulle vara framme så kan det verkligen ställa till det

Drifting

Som exempel kan jag ta ur mitt liv när jag skulle ut första gången med Junior och övningsköra.

Under natten hade det fallit lite snö och det var rätt kallt, dagen innan hade jag besiktat bilen med skönt blankt papper och det mesta kändes rätt bra, så pass bra att på den ödsligt tomma parkeringen så passade jag på att visa min avkomma skönheten med att drifta på snö,  det gick riktigt bra och jag sladdade på som bara en bensinstinn dåre skulle kunna göra.

Sedan var det dags för MotorManiac Junior att sätta sig vid ratten, så på plats med testosteron och adrenalin upp över öronen så la han i 1:a växeln, satte plattan i mattan och dunkade in i ett betonghinder i 30 km/h så alla krockkuddar small upp i våra ansikten …

I tystnade efteråt så kom vi överens om att ingen mer drifing innan övningskörning och tänka efter före innan man handlar.

Vissa saker täcker inte försäkringar hur gärna man än vill…

Returbilen i Helsingborg blir Delplocken Granitgatan

Att skruva lös sina egna reservdelar till bilen och samtidigt faktisk återvinna saker som annars skulle kanske gå förlorat är klart taktiskt miljötänk idag även om det nu gäller något som kanske inte ses som direkt miljövänligt.

I alla fall så har den tidigare returbilen i Helsingborg nu blivit Delplocken Granitgatan det skapar något unikt då Helsingborg i och med detta blir den enda staden med 2 anläggningar i samma stad (delplocken finns också på Lagergatan i helsingborg)

Just att plocka sina egna reservdelar är en tjänst som man kanske inte ska ta för givet då det också innebär att jag(du) som kund bör tänka lite extra just när det gäller att montera lös bildelar både för skaderisken men också för att inte förstöra något på jakt efter just det Du (jag) vill ha, och dom bildemonteringar som nu erbjuder just den här tjänsten bör kunna lita på oss kunder i just det sammanhanget.

Själv så tycker jag det är klart underbart att kunna botanisera bland  demonterings objekten för att hitta just den del jag är ute efter eller kanske till och med att hitta något som inte kanske var avsett just för min bil men som ändå kan göra nytta i något av mina egna projekt (ta en titt på MonsterManiac projketet)

Så om du känner för det och kanske behöver just något till din bil så varför inte ta en titt, för att hitta din del till ett bra pris just när du behöver det, är inte det bra?

 

Delplocken  finns idag i Helsingborg, Skövde, Örebro, Hedemora samt Bollnäs

Om du hellre vill få din bildel levererad så gå in hos Gröna Bildelar och gör en sökning på ditt registreringsnummer

 

 

Sidospår Hyundai (eller vilket spår är vilket)

Ok jag kan erkänna att det ibland kan vara svårt att hänga med, ja jag menar att det har varit en hel del skrivande om SAAB Aero:n och nu helt plötsligt kommer det in ett sidospår eller vad man nu ska säga.

Enkelt sagt så fortsätter AERO projektet aka InStyle vidare men med en Parallel som Blir MonsterManiac Hyndai Santa Fe bygget som jag fram till nu har fått en oerhörd hjälp av Thomassons Bildemontering och då inte minst Delplocken Lagergatan (Tack Jonny ) som gör att just bilen kan bli just det här lilla extra som man nu vill när man envisas att bygga bil

Presentation MonsterManiac Santa Fe:n

Intro (vart dö0k den upp från)

Eftersom det har varit en hel del debatterande hemma om varför jag envisas med att plocka isär SAAb Aeron så började jag snoka runt på Blocket efter något som inte skulle kännas allt för ömtåligt att sätta mina skruvande händer i, och bland alla mer eller mindre sammanfallande bilar så dök den upp, en Hyundai Santa Fe 2001 2.4 manuell 4×4 .

Priset var i rätt nivå, men då det dök upp att ägaren innan nuvarande ägare hade en skatteskuld på bilen så blev det till slut att jag betalade skulden och tog över bilen, helt ok.

Inför körningen hem med bilen så gjordes alla förberedelser, dvs fixade skatten fixade försäkring och hjulade hem med bilen efter ett snack med lagens väktare om hur man bäst transporterar en körförbudsbil om man inte kan dra den, så en besiktningstid beställdes och hem bar det av med bilen.

Naturligtvis så fanns det saker att göra med bilen, men efter ett samtal till Helsingborgs trevligaste bildemontering (länken finns längre upp) så var det dags att börja med att först få den gatulegal.

Så lite bättre begagnade delar senare (som baklyktor dito strålkastare och lite annat smått och gott) så börjar den faktiskt att fungera som en bil ska, för under färden från Skånes utkanter till HbG så märktes det att bilen inte riktigt var helt fit for fight.

men det kommer det mera om nu senare.

Hänger du på

Wifi i bilen: Bättre för både förare och passagerare

Wifi i bilen: Bättre för både förare och passagerare

Tack vare att många digitala tjänster som t.ex. Google Maps, Netflix och Spotify, har gjort det möjligt för sina användare att ladda ned deras tjänster offline, har man kunnat få navigering, titta på film och lyssna på musik i bilen utan att behöva internet. Men när man ska åka långt och om man inte vill rensa den digitala enhetens minne blir det svårare.

Fast inte mycket svårare, sedan en tid tillbaka har det nämligen funnits en lösning. En lösning som bara ökar i popularitet: man kan helt enkelt skaffa wifi till bilen.

(Bilden heter ”wifi” (CC BY-SA 2.0) och är tagen av miniyo73.)

Förbättrar långa bilresor för passagerarna

Glöm långa bilresor med uttråkade medpassagerare och en dålig stämning. Med wifi i bilen kan de titta på film och serier, hålla sig uppdaterade med sport- och världsnyheter och man får tillgång till all världens musik via musiktjänster som Spotify och Tidal. Den som inte kan slita sig från spel av olika slag kan även ta dem med sig in i bilen. Vare sig det är Angry birds eller glittrande slotsspel som Starburst, kan man utan problem fortsätta sitt spelande och söka efter det bästa online casinot med de senaste bordsspelen som blackjack eller roulette. Föredrar man hellre att lyssna på ljudböcker finns tjänster som Storytel och Bookbeat. Oavsett vad du tycker om att sysselsätta dig med kan du fortsätta att göra det i bilen, förutsatt att det inte är du som kör förstås.

Mer än bara nöje

Det är inte bara nöjen som kommer av att ha en wifi-uppkoppling i bilen. Skulle du behöva få information om eventuella väghinder, öppningstider eller alternativa vägar som den inbyggda gps:n inte hittar kan du snabbt söka upp den informationen.

(Bilden heter ”Peugeot RCZ” (CC BY-SA 2.0) och är tagen av charlesdyer.)

I abonnemanget som erbjuds av Telia, och som kan användas i både nya och äldre bilmodeller, får du ytterligare funktioner som kan vara till användning. Du kan hitta var du har ställt bilen, varnas om bilen störs när den står parkerad, få påminnelser om när det är dags för service samt se hur långt och hur ofta du har kört den senaste tiden. Detta gör att du kan optimera din körning så att du både sparar på miljön och på plånboken.

Med wifi kommer ett ansvar

Finns det då några nackdelar med att allt fler skaffar wifi i bilen? Kanske ska de inte kallas nackdelar men med wifi i bilen följer ett ansvar. Och inte minst för föraren.

Föraren får inte låta sig lockas av att koppla upp sin mobil eller surfplatta mot internet under tiden hen kör. Låt sociala medier vara under färdtiden och ställ in spellistan eller podcasten innan du börjar att köra. Om du inte kan hålla dig ifrån att kolla mejlen eller Facebook-flödet måste du köra in på en parkeringsficka och stanna. Det gäller att vara konsekvent och stå fast vid att wifi:t helt enkelt är till för passagerarna, och för att låta Spotify eller annan musik rulla i bakgrunden.

Trådlöst Internet i Din Bil

Trådlöst Internet i Din Bil

Visst känns det konstigt när man kommer til ett ställe där man inte har tillgång till internet. Ännu konstigare om det skulle vara sig på ett ställe där det finns så ofantligt mycket elektronik – i bilen. Med hjälp av en trådlös router kan dina passagerare lugnt sitta och titta på netflix, spela spel och casino eller försöka guida dig när du kör vilse med hjälp av Google Maps. Har du ännu inte inhandlat en trådlöst router till din bil så kanske du känner dig pressad att hänga med i utvecklingen. Men tyvärr så är det även här lite som att vandra i en jungel med ögonbindel, som i det mesta annat när det kommer till teknologi. Med hjälp av denna listan så kommer du lätt att hitta den trådlösa routern för din bil som passar både ditt behov och din budget.

Car-Fi – Kanske det bästa namnet i listan. Har du dessutom redan ett tele2-abonnemang, så är det stor chans att det även är det bästa valet för dig. Med denna smarta routern så kan du ha upp till 10 anslutningar på en och samma gång. Med 12 volts koppling så ansluter du den lätt direkt i bilen och det sitter även uttag för USB så du lätt kan ladda din mobil eller annan elektronik samtidigt. Priser ligger på 699:– och du beställer direkt ifrån tele2’s hemsida.

Telia Sense – Nu kommer en massa extra förutom WiFi. Positionslarm, åverkanslarm, hitta min bil-funktion, eco-drive, resehistorik, massa partnertjänster med mera. Den här lilla manicken ger definitivt din bil en hel del extra, men frågan är om du behöver det. Du får definitivt det inte gratis, då denna hårdvara kostar mer än dubbelt så mycket som tele2’s alternativ – 1495:-. Skulle de extra funktionerna kännas attraktiva för just dig, så kan detta mycket väl vara det bästa valet om du vill lägga ut de extra slantarna.

Huawei E5330 – Det billigaste alternativet på denna listan. På Kjell & Company kan du köpa denna router med 3’s startpaket för endast 149:-. Du får då sju dagars surf (upp till 5GB) och kan sedan ladda denna surf som ett vanligt kontantkort. Detta är alternativet för dig som inte vill lägga ner för mycket pengar, kanske för en kortare biltur med familjen mer än för ett långvarigt bruk.

Det finns naturligtvis en uppsjö av routrar, men ofta blir det billigare och lättare att köpa genom en telekom-operatör så som tele2, Telia eller Tre då man kan få det som ett paketpris.

Lamborghini & Ferrari Morgon

Lamborghini & Ferrari

Jag lovar att man knappast kan ha en bättre start på en Lördag än min idag.

lamborghini

För även om det blev en tidig morgon så går det knappast upp mot att få ratta både en Lamborghini (Gallardo) och en Ferrari Spider när jag väl hade gnuggat sömnen ur ögonen.

Det spelar ingen roll att himlen var direkt grå och att det var tidigt solen sken både i själ och hjärta (ett stort tack till CoDriver/Instruktörer en eloge kommer till Er när ni mailat plus ytterligare skrivande/bilder)

Så nu blir det att gå genom en del bilder och naturligtvis njuta av att ha startat dagen på ett för mig perfekt sätt..