InStyle Projektet fortsätter och Vallåkra biljetter

 

Som vanligt så går livet lite upp och ner mellan varven, ja även för mig så den senaste tiden så har det mest blivit en massa planerande kring InStyle projektet och koll på att hålla kostnaderna nere samtidigt som det faktiskt ska hända saker med bilen.

Ops står lite om Vallåkra biljetter i slutet så ni har lite att se fram mot när ni läser

Så jag halkade över ett SolarPlexius kit till saaben och som alla vet så ju mörkare rutor på bilen desto fortare går den så det gick rätt snabbt att slå till och sedan vänta på att allt skulle dimpa ner hemma.

Så en sen eftermiddag så blev det dags att plocka på plexirutorna på bilen och mörkt blev det i alla fall och jag kan svära på att bilen helt plötsligt gick minst 15 km fortare och det bara i kurvorna.

Men som vanligt när man köper begagnat så blir det oftast inte helt perfekt, så även den här gången, det fattas lite fästen och en liten spricka på glaset drar väl ner lite även om man måste vara rätt nära för att se vart det nu sitter

Får trösta mig med att priset inte var på i nyskick nivån i alla fall, funderingarna nu går mot att ev använda plexius rutorna som mall och skära ut i rutfilm istället, hade hoppats på att slippa det men resultatet kanske blir bättre, i alla fall så får jag fundera på vad jag nu ska göra för om jag nu får genomskinliga rutor igen så lär jag tappa effekten hahahahaah

Vallåkra träffen 2017, jo jag funderar ifall jag faktiskt hinner få klar bilen innan, med satellit telefoni och lite andra saker så lär det bli riktigt kul, och för att göra det kul för Er också så har jag en liten teaser, kommer ha ett antal fribiljetter som jag kommer se till att trevliga läsare får, så häng med på MotorManiac resan så kanske Just DU kommer in gratis, kul va!!!!

STCC 2017 kommer att bli det bästa hittills

STCC 2017 kommer att bli det bästa hittills

STCC har inte alltid varit en publikmagnet och intresset har gått upp och ned i omgångar. 2017 kan däremot vara säsongen som ger mästerskapet större mark. I år är det dubbelt så många deltagare jämfört med förra året. 24 förare, 15 team och 5 bilmärken kommer att tävla under sommaren och tack vare flera kända namn tros mästerskapet komma att slå publikrekord.

Intresset för att följa STCC ökar

Det rådet stor motorsportfeber för tillfället och man kan varje helg följa skandinavisk, europeisk och internationell motorsport. Flera skandinaviska förare finns med i de flesta motorserier och i formel 1 kör en svensk, Marcus Ericsson för Sauber, och två finländare, Valtteri Bottas för Mercedes och Kimi Räikkönen för Ferrari. Enligt oddsen på bet365 är det Mercedes som kommer att vinna konstruktörsmästerskapet och Bottas ska göra allt han kan för att stallkollegan Lewis Hamilton ska vinna förartävlingen.

(Bilden heter ”50” (CC BY-SA 2.0) och är tagen av samarvid.)

STCC är en förkortning för Scandinavian Touring Car Championship vilket är en sammanslagning av de danska och svenska standardvagnsmästerskapen. I år kommer tävlingen även att köras i Finland. Intresset har varit vagt sedan mästerskapet började att köras 2011 i format det har nu. Flera tidigare WTCC-förare har tävlat, vilket de även gör i år i form av Fredrik Ekblom, och i en underklass till mästerskapet, Swedish GT, kan man ofta se Prins Carl Philip sitta vid ratten tillsammans med Thed Björk. Den kungliga duon vann årspremiären och var först i mål med sin Volvo. Volvo körde tidigare i STCC men lämnade tävlingen på grund av de nya reglerna. Arrangörerna bakom mästerskapet hoppas att fler ska lockas att följa tävlingarna eftersom bilarna som körs är sådana som kan ses på de vanliga vägarna. Det är standardbilar som har modifierats för att skapa rolig racing, vilket är väldigt underhållande för både publik och förare. Bilmärkena som kör i år är Volkswagen Golf GTI, Seat León TCR, Kia Cee´d TCR, Honda Civiv TCR och Audi RS3 LMS TCR.

 

Flera som vill bli mästare, veteraner som nykomlingar

Den första deltävlingen av sammanlagt sju tävlingar, som körs mellan maj och september, var Ring Knutstorp. Efter den första tävlingen leder Robert Dahlgren tabellen tätt följt av Fredrik Ekblom. Men Ekblom var nöjd med sin andraplats då hans vinst i det sista racet gjorde att han klättrade på listan av flest segrar i STCC:s historia. De nya reglerna innebär att det körs tre kval och tre race varje helg, tidigare körde man endast två.

Det finns flera veteraner med bland årets förare men det finns också flera uppstickare. En av dem är helsingborgaren Dennis Strandberg som har som mål att komma på prispallen i minst ett av racen och helst på prispallen för hela mästerskapet. Men i Knutstorp blev det ingen pallplacering och han slutade som bäst på en 5:e plats. Det återstår att se om den unge föraren kan ta sig högre upp i sin Golf GTI TCR.

(Bilden heter ”STCC Opening 2013 on Ring Knutstorp” (CC BY 2.0) och är tagen av L@rsson.)

 

Trådlöst Internet i Din Bil

Trådlöst Internet i Din Bil

Visst känns det konstigt när man kommer til ett ställe där man inte har tillgång till internet. Ännu konstigare om det skulle vara sig på ett ställe där det finns så ofantligt mycket elektronik – i bilen. Med hjälp av en trådlös router kan dina passagerare lugnt sitta och titta på netflix, spela spel och casino eller försöka guida dig när du kör vilse med hjälp av Google Maps. Har du ännu inte inhandlat en trådlöst router till din bil så kanske du känner dig pressad att hänga med i utvecklingen. Men tyvärr så är det även här lite som att vandra i en jungel med ögonbindel, som i det mesta annat när det kommer till teknologi. Med hjälp av denna listan så kommer du lätt att hitta den trådlösa routern för din bil som passar både ditt behov och din budget.

Car-Fi – Kanske det bästa namnet i listan. Har du dessutom redan ett tele2-abonnemang, så är det stor chans att det även är det bästa valet för dig. Med denna smarta routern så kan du ha upp till 10 anslutningar på en och samma gång. Med 12 volts koppling så ansluter du den lätt direkt i bilen och det sitter även uttag för USB så du lätt kan ladda din mobil eller annan elektronik samtidigt. Priser ligger på 699:– och du beställer direkt ifrån tele2’s hemsida.

Telia Sense – Nu kommer en massa extra förutom WiFi. Positionslarm, åverkanslarm, hitta min bil-funktion, eco-drive, resehistorik, massa partnertjänster med mera. Den här lilla manicken ger definitivt din bil en hel del extra, men frågan är om du behöver det. Du får definitivt det inte gratis, då denna hårdvara kostar mer än dubbelt så mycket som tele2’s alternativ – 1495:-. Skulle de extra funktionerna kännas attraktiva för just dig, så kan detta mycket väl vara det bästa valet om du vill lägga ut de extra slantarna.

Huawei E5330 – Det billigaste alternativet på denna listan. På Kjell & Company kan du köpa denna router med 3’s startpaket för endast 149:-. Du får då sju dagars surf (upp till 5GB) och kan sedan ladda denna surf som ett vanligt kontantkort. Detta är alternativet för dig som inte vill lägga ner för mycket pengar, kanske för en kortare biltur med familjen mer än för ett långvarigt bruk.

Det finns naturligtvis en uppsjö av routrar, men ofta blir det billigare och lättare att köpa genom en telekom-operatör så som tele2, Telia eller Tre då man kan få det som ett paketpris.

Ladda Batterierna

Njöö njööö njööö, ljudet av misslyckande, visst bilen har varit lite seg att starta och lamporna för airbagen har väl varit lite tivoliblinkande ett tag.

Enligt föregående ägare så had multi remmen hoppat tidigare och sedan dess så har den inte riktigt varit sig själv, så då måste jag enligt uteslutningsmetoden fundera på vad som ska göras, startkablar och peka ut riktningen mot biltema  och se till att batterierna (borde kanske sikta på plural i batterier med all utrustning som ska in, och kanske också en halvtids securitas vakt på parkeringen.

Skämt å sido, man kan inte få nog med spänning varken i verkliga livet eller strömmässigt i bilen så det blir att ta en tur till ovanstående för att plocka in ett batteri som i alla fall kan hålla igång bilen och steg ett av installationerna.

Har också fixat hårdplast baljan som ska ligga under mattan i bagaget (dvs den som ersatte bilmattan på 06 modellerna ) och ström matningen för raspberry pi:n är på väg från leverantör, för om den nu ska stoppas in permanent i bilen så kan man inte envisas med dom mobil laddare som finns som vanligt ute på marknaden, har beställt en 3A modell eftersom det ska plockas på lite i USB portarna plus att det också ska in en usb hub med egen spänningsmatning (hmm en 5v som också måste prospekteras eller i värsta fall byggas)

Det blir lite att hitta åt saker som ska på plats innan den stora commandomekningen drar igång på allvar, nej det är inte perfekta förhållanden att fixa bil på parkeringen men man tager vad man haver (sa Kajsa Varg … slå upp det på wikipedia om du inte vet vem det är)

Lägger in en bild på en bil så ni känner igen er och har nåt att vila ögonen på efter all den här jäkla texten som jag nu envisats med att plita ner

 

Mer prylar (den här gången uppradat)

Naturligtvis så blir det en hel del saker som ska passas in, och samtidigt så sak det också se vart det ska passa in, om kablaget räcker, hur saker ska placeras så det inte syns för mycket (eftersom saker som syns i det här fallet har en fallenhet att få ben) och hur det ska passa in i bygget utan att ta bort användbarheten samtidigt.

Skillnaden att köra satellit kom,unikation jämfört med vanlig mobil är att man står stilla, så enheten får kontakt med satelliten ja det blir lite mer komplicerat men kul när det fungerar.

 

Telefonerna är också lite annorlunda som du kanske ser på den stora telefonen till höger, nej jag ljuger inte när jag säger sent 80-tal början 90-tal när man nu ska se storleken (och vissa av er var kanske inte ens födda när telefonerna var så stora) men ok jag måste erkänna den här luren är ändå liten i jämförelse med min första mobiltelefon som jag plockade i i min bil på 90 talet med huvudenheten i bagageluckan och luren mellan sätena.

Algon antenn för radio gsm och gps kommer härnäst in i bilen tillsammans med s70 radion ( hör min fru gnissla tänder i bakgrunden ) allt dolt på Säpo vis så bilen kan gå under InStyle namnet.

Och sedan en hel del annat dret som kabel, lite mer kabel och ännu mera kabel som ska döljas för full mugg.

Naturligtvis så ser huvudenheten modernare ut, det det här faller en DMX100BT från Kenwood (ekonomiskt beslut att köpa den) så resten av bilen ska bli modern och fin, allt blir inte satcomm och liknande utan det ska smälta in i helheten och ev styras av min hemsnickrade PolMan lösning

Och sedan kommer lacken,,, och vilken lack sen

Ja det är på gång med stormsteg Instyle och allt

 

Lite nya prylar (att installera)

Det blev en djupdykning i Källaren för att hitta åt lite bra att ha saker som ska stoppas in i bilen.

Som jag tidigare har skrivit så ska det plockas in en satellit telefon i SAAB:en men eftersom jag hittade min C700 S70 radio samtidigt så kändes det helt rätt att hitta plats för den också.

Så handlöst slängde jag mig mellan däckstaplar kartonger pulkor verktyg och en massa skräp för att hitta något i röran

Och någonstans mellan StandBy’s Blåljus ramper (har en M-båge plus en O-båge) så hittade jag en låda elektronik junk

Bland annat just Ericsson C700 enheten satellit installationen så hittade jag mera bra att ha prylar så nu snart blir det att börja koppla in saker och ting, naturligtvis så blir det konventionella saker också, som stereo och styling plus lite finslipning på prestandan (gissar speedparts blir en del av det)

Och ovanpå det raspberry Pi installationen där jag inte bestäm mig än om jag ska köra på stereons bildskärm eller om jag ska köra en Polman (det nya styrsystemet i polisens bilar) variant som jag bygger och programmerar själv

Foto: Patrik Lindgren

Just nu lutar det åt PolMan konceptet eftersom jag då kan använda touchscrenen samtidigt och slipper speciallösningar (hmm vänta nu allt är speciallösningar här)

Så det blir lite sleeper race saab meets Säpo Edition eller vad man nu kan kalla ett sånt stilistiskt instyle bygge.

Lacken blir sedan ett kapitel för sig, men jag lovar att du inte kommer bli besviken om du fortsätter följa med på resan

Det blev en SAAB (Tillslut)

Efter en tids frånvaro och en hel del avancerat sökande på Blocket så blev det tillslut en SAAB igen

Det är konstigt men jag känner mig mer ”hemma” i den än vad jag egentligen gjorde under hela min tid i den nyare Hyundai I30 kärran som jag hade tidigare (och som fick säljas pga skatteskäl)

Men i alla fall Motormaniac Presents The InStyle SAAB

Det första som stod på agendan blev att byta till Sommardäck och naturligtvis så fort man gjort det på våren så kommer naturligtvis naturen på att det är dags att ge ifrån sig årets sista snöfall, men i alla fall på med dom snyggare Sommar-fälgarna med trevliga däck från Nokian som ger både rätt utseende och väggrepp .

 

 

Det är som ni ser lite skillnad på sommar och vinter fälgar så naturligtvis blir det ett utseende lyft direkt och ja det ger lite tid att fundera tills det blir vinter igen, dvs om det ska bytas fälgar och däck (dyrt naturligtvis) eller slipas poleras + lackas (bättre troligen) och samtidigt så kan det bli något trevligt att skriva om när jag ändå är på gång.

Nästa steg blev att byta stereon, för även om det sitter ett AS2 system i bilen så är väl inte just stereohuvudenheten (långt självuppfunnet ord hopskrivet som fasen) så vacker att man bjuder in människor att titta på den och beundra dess skönhet, så det blev en huvudenhet från BRL av märke Kenwood (kan bli trevligt med lite sköna dekaler på bilen senare med just kenwood)

och ett modellanpassat harnesk för att köra just huvudenheten mot det inbyggda Pioneer slutsteget (får se om det ev blir en enhetlig kenwood build av det hela till slut)

Sedan blev det dags för Service (Tack Speedparts för snabb service) och det enda som är utestående nu är oljebytet som ska ske så fort jag har oljepengar på kontot.

Japp en välbehövlig tvätt och lite kabeldragning för handsfree mikrofonen från kenwood:en (ska se senare om jag faktiskt kan koppla den till original mikrofonen i saaben dvs kolla skillnaden i kvalitet mm) och diverse små pillande innan det var dags att glida vidare med bilen en sväng på stan.

Så så här långt vad är det för bil :

SAAB 9-5 AERO 250 hkr

Automat med paddlar Sportläge + vinterläge

Vad ska hända framåt?

Mer kul prylar från Speedparts så den blir lite roligare, mer stereo och ev en helbils ide kring Kenwood i hela bilen tillsammans med custom bygge av baslådor i sidorna i bagageutrymmet

Följ gärna mig på Facebook och Motormaniac’s Commandomek