Försäkra sig om…. eller hur

Att ha bilen försäkrad är inte bara bra utan klart nödvändigt, för annars kommer det som hrm ett brev på posten kärleksbrev från Trafikförsäkringsföreningen.

Jodå jag har fått min egna beskärda del av dom breven, för ärligt så har jag inte alltid varit den skarpaste kniven i lådan eller vad man nu säger.

Men ok det är en djungel det där med försäkringar, och det finns en jäkla massa bolag och priserna varierar klart ordentligt när det gäller just att hålla bilen lagenlig, och till slut så ger man upp att hitta rätt

Så jag testade Insplanet, det kan vara rätt bra att låta någon annan göra grovjobbet med att hitta rätt för mig innebar det hjälp att hitta just rätt för en importbil vilket kan både vara speciellt och svårt helst då man också vill ha det så billigt som möjligt och där var Insplanet helt fantastiska me trevligt bemötande samtidigt för vem kan säga nej till vänlighet och få förslag på rätt bilförsäkring det samtidigt som man slipper gå vilse i den ovanstående Djungeln

För har man sedan en speciell bil kan det bli verkligen roligt (ironiskt) för som jag skrivit ovan så hamnar det om man missar det hos TrafikFörsälkringsFöreningen och då får man verkligen en dyr läxa och en premie som kan ge kallsvett och mardrömmar om något

Som sagt egna erfarenheter så vet jag hur viktigt det är.

Något man inte heller ska glömma är att faktiskt prata med bolaget om bilen helst om det är en speciell bil, som en klassiker eller bygge ta bilder och dokumentera ordentligt,ja kanske till och med få en expertvärdering på sin pärla, för om man nu har otur så står man där och har betalat en premie för något man inte får ersättning för.

Samma gäller trimmade bilar, för ja ärligt så tror jag inte det finns något bolag som mig veterligt försäkrar den typen ja om det inte är en ren tävlingsbil då men då snackar vi en annan sorts försäkring .

Och om olyckan är framme så vill man ju helst att man får lite ersättning i alla fall

Eller Hur

Dags att skapa en projektsida IGEN

Projekt InStyle SAAB och ZombieHunter projektet behöver väl en egen del här på bloggen, både för att hålla isär begreppen och naturligtvis skapa lite ordning och reda,

Att jonglera med 2 projekt samtidigt är kanske lite överambitiöst men det är lite av min personlighet 2 projekt med olika inriktningar som byggs efter humör, ena dagen så är det fart och teknik, nästa så grottar jag ner mig i Olivgrönt och försöker se hur det hela ska kunna hålla ihop.

Så hur bringar man ordning i Kaos, kaos skapar liv påstås det allt från big bang som skapade universum till ZombieHunter




Det här är donationsknappen för ZombieHunter i alla fall
Dags att bygga en projektsida

Körkort en del av livet eller en fråga om klass?

Körkort, ja för mig var det självklart en gång i tiden att det skulle tas, och för mig innebar det att först ta mc kortet och sedan för bil

Idag ser det lite annorlunda ut, ja även om körkort kostade en hel del på min tid också så har det verkligen accelererat prismässigt, för min generation i norrland var det en livsnödvändighet medans dagens generation verkar det mest vara en klassfråga eller ett bra argument när man sitter i anställningsintervju.

Det vore klart bra att kunna ta det där körkortet billigt och på så sätt kunna ta sig dit man själv vill ta sig.

Övningskörningsbil är alltid ett bra alternativ, och hosconsector  har man möjlighet att lägga upp ett lån till den som kanske sedan också kan bli 1:a bilen

För mig så dök dom här frågorna upp när grabben skulle ta körkort, att gå på  kurs  för att kunna vara en bra handledare var en utopi på den tiden jag själv tog mitt kort, men jag kan se hur bra mycket bättre det är att kunna just regler och planera körningarna än som det var på den tiden jag fick köra.

 

Från Vi-Bilägare

Det var en hel del att tänka på när det ska köras, eller vad säger Ni som också står mitt uppe i det här

Man får inte heller glömma allt det där praktiska som man ibland tappar bort i all röran, till exempel hur det är med försäkringen på bilen för det är också viktigt, helst då man ibland glömmer bort vilka villkor som man har, till exempel om man har valt bort att människor under 25 års ålder har rätt att köra bilen, för om nu en olycka skulle vara framme så kan det verkligen ställa till det

Drifting

Som exempel kan jag ta ur mitt liv när jag skulle ut första gången med Junior och övningsköra.

Under natten hade det fallit lite snö och det var rätt kallt, dagen innan hade jag besiktat bilen med skönt blankt papper och det mesta kändes rätt bra, så pass bra att på den ödsligt tomma parkeringen så passade jag på att visa min avkomma skönheten med att drifta på snö,  det gick riktigt bra och jag sladdade på som bara en bensinstinn dåre skulle kunna göra.

Sedan var det dags för MotorManiac Junior att sätta sig vid ratten, så på plats med testosteron och adrenalin upp över öronen så la han i 1:a växeln, satte plattan i mattan och dunkade in i ett betonghinder i 30 km/h så alla krockkuddar small upp i våra ansikten …

I tystnade efteråt så kom vi överens om att ingen mer drifing innan övningskörning och tänka efter före innan man handlar.

Vissa saker täcker inte försäkringar hur gärna man än vill…

Dagens byggande ,,, SAAB Blues

Idag har det blivit en del  skissande på SAAB Aero projektet, det svåra med att jonglera med 2 st samtidigt (projekt då) är problemet att se vad som ska passa vart.

Hade lite planer på att plocka in SAAB’s denso gps i den torts att man slutade med kartuppdateringar till den 2016, och hade ett byte på g på STCS men när jag började kolla på installationen av Kenwood:en som jag plockat in istället för original stereon så insåg jag att skadorna att plocka ur den troligen skulle göra bytes dealen mindre kul för mottagaren, så ja kenwooden sitter kvar så länge och under tiden så plockar jag med ett Raspberry PI system som får ta hand om GPS delen i bilen, och sedan får jag se vad fasen som händer.

Så det har inte varit fysiskt mekande utan mest tillrätta läggande av iso filer och konfigurering av linux protokoll mm.

Så varför ville jag ha in Denso i bilen, egentligen lite mera för det ”uniforma” intrycket, dvs helhets biten i bilen och sammankopplingen med can-bus biten (och ja ev få fart på AS2 cd växlaren så jag ordentligt skulle känna min som jag var i början på 2000)

Samtidigt så blir det lite att vela mellan vad jag vill, kan och ska göra med bilen, det finne massor av idéer men så lite pengar att genomföra planerna med

Men det är väl också det som är tjusningen i det hela, inget är riktigt klart planer kan förändras och funktioner form och färg är alltid kul att hålla på med eller hur.

Nästa steg blir att kolla upp vad som läker olja på höger sidan och varför airbag melodin spelar upp ibland, det är nästan som man kan få för sig att det ska komma ut ur högtalaren…. Nästa knutpunkten se upp för kanten när du stiger av.

Jobbar vidare, 2 projekt Ebay is My Lady

Ebay

Ja finns det nåt trevligare om man nu försöker hålla nere kostnaderna, ja inte för mig i alla fall.

För ärligt jag vadar knappast i pengar (väldigt få som gör det som håller på med bilar har jag märkt) det är väl också därför när man annonserar ut något på Blocket och andra ställen får en hel del erbjudanden om byten, och jag kan först det.

Själv har jag oftast dubbelt jobbigt, med en mc skada i ryggen och själen plus att inte få jobba kan göra det mesta rätt jobbigt och det är då man försöker trolla med knäna (istället för att vara ett troll på nätet)

Så man blir beroende av att hitta billiga prylar och att trevliga företag och personer hjälper till med det där lilla extra som kan behövas när pengarna inte räcker till.

Just nu dreglar jag över nåt som heter Motorola MW800 på Ebay och det är nåt så trevligt som en fordonsdator för polisbruk som skulle sitta som en smäck i Hyundai:en

Det är en koloss som kör windows XP som en del kommer ihåg att har använt på datorer förr och andra mest hört sina föräldrar svära över.

2000 kr skulle kalaset gå på så om du känner för att donera lite så tryck på knappen nedan.

Donera och få ditt namn eller företagsnamn höjt till skyarna




Den som donerar mest kan få en fribiljett till Vallåkra träffen i år och om Han/Hon/Hen vill hänga med en Maniac på Vallåkra så går det också bra.

Ok det var lite om Ebay och Hyundai:en

SAAB projektet är också på gång, den här gången så har Satellit telefonen åkt ur och nya planer smids, lite old school media ev med en Denso navigator och lite fläkt från 2003 på toppen av lite mer kräm i högtalare och ja vem vet vart det stannar, kör också våga vägra Telia Sense i bilen då jag fortfarande gillar att ha Internet för mig och dom som åker (blir lugnare så) men ogillar att ha nån som sitter och lusläser vart jag kör , hur jag kör mm, så in med en router 4G modellen plus extern antenn för det kalaset så får vi se var vi landar…. om vi landar

RoadTrip SAAB Style

I helgen blev det en resa upp till Huvudstan, ja inte för att kuta runt i stan utan mera för att hålla sig kring Sickla och HammarbySjöstad.

IMAG0503.jpg
Dude Where’s my Car

Det är rätt kul saker man kan få se när man går runt husen i Sickla, som när naturen försöker förtära en Nissan. Snacka om långtidsparkering eller?

Saab:en gick som en saab ska upp till stockholm, som snålast 0.75 och med lite körning mellan södertälje (Japp vi fick bo i Södertälje och se den ”trevliga” miljön kring fornbacken) och Sickla så stannade det på 0.85 vilket måste ses som rätt ok för en Aero.

Hem blev det lite mera, ok tvingades tanka 95 istället för 98 och regn mycket trafik (någon mer än jag som irrterar sig på dom som lägger farthållaren på typ 4 km/h över din hastighet och sedan tar en evighet på sig att köra om? Ni vet den där typen som ligger bredvid ända fram tills du kommer ikapp den där lastbilen/husbilen/ husvagnen/eller annat långsamtgående fordon så du tvingas bromsa…..)

Men i alla fall så gick resan bra, funderar på att optimera styrsystemet (hallå Speedparts??? )

E85 och 95 optimering skulle kanske vara ok på bilen så jag slipper leta just rätt pumpar för att bilen ska rulla optimalt eller hur.

Hoppas nästa roadtrip kommer bli med Hyundai:en, sitter just nu och bara väntar på ett kamremskit och ett drivremskit så jag kan känna mig klar med maskinella delen av bilen och kunna utesluta några småsaker som ev skulle vara det som får motorn att  knacka…

IMAG0424 (Medium)

För jsut den delen skulle vara mindre kul om den nu skulle visa sig vara helt slut i motorn, men som alltid så är det väl en utmaning i sig.

Blir troligen nån runda upp till delplocken också lite småsaker som kan vara endera bra att ha eller helt avgörande för viss funktion oavsett om det är på saaben eller hyundaien

Ska skriva lite mera om vad som nu händer framåt med båda bilarna.

Och för att lägga lite mera fokus på bil hobbyn, snart kommer Vallåkra Träffen igång, vi ses väl där?

Att vara med på banan (eller spela spelet)

Någonting som brukar gå lite hand i hand med bilintresset ja förutom fart och fläkt är väl fortfarande lite av det risktagande som man faktiskt tar mellan varven när man sitter där bakom ratten, vad kan jag mena med det då?

Ja just det där pirret i kroppen när man är i färd med att tävla, köra fort eller få den där iden som man känner kommer slå alla andra med häpnad.

Själv var det när jag var yngre att sätta mig bakom styret på min mc och ge mig ut i natten mot diverse äventyr som ibland gav mersmak och ibland faktiskt lite extra pengar i plånboken.

Oddsen på den tiden var mera mellan förare till förare men idag går det ju också att göra det på ett mer legitimt sätt så om man nu ska få bättre odds på biltävlingar race eller ok marknadens bästa odds om jag nu får säga det själv så kan man alltid med måtta spela lite på nätet.

Och det är väl inte så mycket annorlunda än när man står där för att köra sina 402 m på strip:en till exempel  om man nu känner sina egna begränsningar

För det är ändå du som sätter dina egna gränser och känner dom oavsett om det gäller att köpa just det där som verkar bli så bra i ditt bilprojekt (ta en koll på mitt här) s sätter man trots allt en gräns när man ser över ekonomiskt om det kommer att hålla eller inte.

För ärligt vi som nu sysslar med bilar biltävlingar bilbyggen och liknande tycker lite om att ta beräknade risker och leva med vinster eller konsekvenser av dessa och det är väl om något just en krydda i livet eller vad tycker just Du?

Livet är ingen generalrepetition utan det händer just här just nu och det är både en del av det som kan skrämma men också det som gör det så värt att leva

Tycker iaf Jag

Returbilen i Helsingborg blir Delplocken Granitgatan

Att skruva lös sina egna reservdelar till bilen och samtidigt faktisk återvinna saker som annars skulle kanske gå förlorat är klart taktiskt miljötänk idag även om det nu gäller något som kanske inte ses som direkt miljövänligt.

I alla fall så har den tidigare returbilen i Helsingborg nu blivit Delplocken Granitgatan det skapar något unikt då Helsingborg i och med detta blir den enda staden med 2 anläggningar i samma stad (delplocken finns också på Lagergatan i helsingborg)

Just att plocka sina egna reservdelar är en tjänst som man kanske inte ska ta för givet då det också innebär att jag(du) som kund bör tänka lite extra just när det gäller att montera lös bildelar både för skaderisken men också för att inte förstöra något på jakt efter just det Du (jag) vill ha, och dom bildemonteringar som nu erbjuder just den här tjänsten bör kunna lita på oss kunder i just det sammanhanget.

Själv så tycker jag det är klart underbart att kunna botanisera bland  demonterings objekten för att hitta just den del jag är ute efter eller kanske till och med att hitta något som inte kanske var avsett just för min bil men som ändå kan göra nytta i något av mina egna projekt (ta en titt på MonsterManiac projketet)

Så om du känner för det och kanske behöver just något till din bil så varför inte ta en titt, för att hitta din del till ett bra pris just när du behöver det, är inte det bra?

 

Delplocken  finns idag i Helsingborg, Skövde, Örebro, Hedemora samt Bollnäs

Om du hellre vill få din bildel levererad så gå in hos Gröna Bildelar och gör en sökning på ditt registreringsnummer

 

 

Sidospår Hyundai (eller vilket spår är vilket)

Ok jag kan erkänna att det ibland kan vara svårt att hänga med, ja jag menar att det har varit en hel del skrivande om SAAB Aero:n och nu helt plötsligt kommer det in ett sidospår eller vad man nu ska säga.

Enkelt sagt så fortsätter AERO projektet aka InStyle vidare men med en Parallel som Blir MonsterManiac Hyndai Santa Fe bygget som jag fram till nu har fått en oerhörd hjälp av Thomassons Bildemontering och då inte minst Delplocken Lagergatan (Tack Jonny ) som gör att just bilen kan bli just det här lilla extra som man nu vill när man envisas att bygga bil

Presentation MonsterManiac Santa Fe:n

Intro (vart dö0k den upp från)

Eftersom det har varit en hel del debatterande hemma om varför jag envisas med att plocka isär SAAb Aeron så började jag snoka runt på Blocket efter något som inte skulle kännas allt för ömtåligt att sätta mina skruvande händer i, och bland alla mer eller mindre sammanfallande bilar så dök den upp, en Hyundai Santa Fe 2001 2.4 manuell 4×4 .

Priset var i rätt nivå, men då det dök upp att ägaren innan nuvarande ägare hade en skatteskuld på bilen så blev det till slut att jag betalade skulden och tog över bilen, helt ok.

Inför körningen hem med bilen så gjordes alla förberedelser, dvs fixade skatten fixade försäkring och hjulade hem med bilen efter ett snack med lagens väktare om hur man bäst transporterar en körförbudsbil om man inte kan dra den, så en besiktningstid beställdes och hem bar det av med bilen.

Naturligtvis så fanns det saker att göra med bilen, men efter ett samtal till Helsingborgs trevligaste bildemontering (länken finns längre upp) så var det dags att börja med att först få den gatulegal.

Så lite bättre begagnade delar senare (som baklyktor dito strålkastare och lite annat smått och gott) så börjar den faktiskt att fungera som en bil ska, för under färden från Skånes utkanter till HbG så märktes det att bilen inte riktigt var helt fit for fight.

men det kommer det mera om nu senare.

Hänger du på

Bygger vidare och Vidare

SAAB projektet går vidare, satellit telefonen är kopplad (och det blev mindre klagomål från min bättre hälft än väntat) plus att jag har börjat hitta lite små problem som måste lösas.

Den drar bränsle, vilket var i alla fall väntat på sätt och vis, det är en stor bil, stor mtor många hästar men 0.9 på långkörning i 110 känns lite mycket.

Lägg sedan till att det med jämna mellanrum låter plingplong och istället för att annonsera att nästa är säffle så tänds airbag lampan.

Och sedan så är det glapp i dörrkontakten som nån montör innan mig förstört.

Så upp till Thomassons och hitta en kontakt, plus en blinkersspak då den gamla tappat stunsen (dvs plastflärparna som ger lite fjädring mot rattaxeln)

Hittade också lite bra att byta grejor som kanske kan bli aktuellt i framtiden , 2006 intrumentering tex ser ju så jäkla bra ut kanske 🙂 som sagt det är alltid trevligt att kolla runt på skruvasjälv delen hos Thomassons eller Delplocken som det numera heter.

Så att stifta ut den gamla kontakten och stifta in den nya tog ett litet tag men nu funkar det mesta i bilen igen, nästa steg blir att kolla upp backspeglarna och varför dom inte rör sig som dom ska, kan det vara glapp i kontkterna någonstans, ja det blir ett projekt tillsammans med airbag felsökningen.

Sedan har det också börjat pysslas lite med en Raspberry Pi som kopplas till Kenwood stereon,

Nackdelen med att köra Raspberryn via stereon är att jag inte får touchscreen funktioner att fungea utan ev måste fundera på en joystick lösning eller något annat, ha i det här läget gått ifrån att köra den mot extern skärm då jag planerar att få en Toughbook från Panasonic att komunicera via sat telefonen

Lite som det här, ja jag kommer få klagomål från ”regeringen” här hemma , fördelen med att montera dator på polisvis (amerikansk polis Dvs) är att dockningsstationen har portar för 4g och GPS externt och ja jag har lite såna antenner liggande , så det blir en liten skog på taket tillsammans med Satellit antennenen.

Svarar också på frågan om ”Varför” jag nu gör det här, och svaret är för att jag kan, och för att jag vill, det ska inte bli en polisbilskopia utan en rätt trevlig uppkopplad bil som helst av allt borde vara 4-hjuls driven, men i brist på det så går det faktiskt att montera i en Gammal SAAB också

Life in the Fast Lane